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アウトランダーPHEVとバディを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとバディの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   光岡自動車  バディ
VS
43.4万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 588万円810万円
バディの相場表を見る
271 中古車掲載台数 35
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ・全方位カメラ・AC100V

    本体価格
    184.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC2.0 Bluetooth クルーズコントロール ドラレコ前後 LEDヘッドライト BSM パワーシート パワーバックドア シートヒーター 純正20インチAW

    本体価格
    318.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD 4WD サンルーフ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 黒革シート 前席シートヒーター 電動シート 誤発進抑制機能 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    199.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 充電率81パーセント ナビ DTV ETC

    本体価格
    200万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD メモリーナビ フルセグTV クルコン 全周囲カメラ

    本体価格
    248万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ 電動テールゲート A/C1500W サンルーフ ルーフレール ETC 地デジ 本革シート

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ e-アシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    239.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ 左サイドカメラ 電動リアゲート レーダークルーズコントロールシステム ハーフレザーシート パドルシフト 純正フロアマット 純正サイドバイザー ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    89.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 黒半革シート 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー HID ETC 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    58.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 4WD 10年10万キロ特別保証延長 車両検知警報システム 10型フローティングナビ フルセグ Blu-ray対応 ミュージックサーバー アラウンドビューモニタ- 前後ドラレコ ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    632.7万円

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    本体価格
    698万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD 1オーナー/純正ディスプレイオーディオ/ETC

    本体価格
    622.1万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20LX 4WD ワンオーナー/オプションツートンカラー/デジタルインナーミラー/Buddyフロアマット/標準19インチホイール/ETC2.0/トヨタ純正ディスプレイオーディオ/シート・ハンドルヒーター

    本体価格
    748万円

関東
80
160.2万円
関西
24
208.2万円
東海
56
167.8万円
北海道
19
155.9万円
九州
20
178.5万円
東北
43
195.4万円
北陸・甲信越
25
171.2万円
中国
1
268万円
四国
3
209.4万円
地域別台数
関東
13
691.8万円
関西
4
625.7万円
東海
10
645.3万円
北海道
1
688万円
九州
3
662.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
650.7万円
中国
2
615.6万円
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとバディのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   光岡自動車  バディ
332.4万円529.4万円 新車時価格 469.7万円726万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1865×1690  他
1998~2359 排気量(cc) 1986~2487
118~128 最高出力(馬力) 171~178
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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