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アウトランダーPHEVと911 ダカールを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ポルシェ  911 ダカール
VS
45万円456.8万円
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中古車相場 4550万円5250万円
911 ダカールの相場表を見る
263 中古車掲載台数 4
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・純正ナビ・TV

    本体価格
    163万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD サンルーフ ワンオーナー駆動用バッテリー一度交換済

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正SDナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーバックドア ビルドインETC ステアリングリモコン パドルシフト コーナーセンサー

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC2.0 Bluetooth クルーズコントロール ドラレコ前後 LEDヘッドライト BSM パワーシート パワーバックドア シートヒーター 純正20インチAW

    本体価格
    318.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD e-アシスト/ナビ/全方位カメラ/TV/パワーバックドア/急速充電機能+充電ケーブル/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/ドラレコ/ETC/AC100V電源×2/ステアリングヒーター/パワーシート/シートヒーター/CDDVD/Bluetooth

    本体価格
    186.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV PHEV2.4G 4WD 10年10万キロ特別保証延長 当社下取り 駆動用バッテリー残存率91パーセント 純正ナビ アラウンドビューモニター MI-PILOT 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー オートハイビーム

    本体価格
    319.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 E 4WD QC付 スマートキー オートライト ハーフレザーシート フロントシートヒーター オート電格電動ミラー ABS

    本体価格
    86.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 衝突軽減 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ETC ドライブレコーダー シートヒーター 全方位カメラ ナビゲーション フルセグTV レーンアシスト ハーフレザー AX1500W

    本体価格
    116.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙車/サンルーフ/アルパイン11インチフローティングナビ/全方位カメラ/AC1500W/前後ドラレコ/ハンドルヒーター/ハーフレザーシート/パワーシート/保証書/取扱説明書/スペアキー/記録簿

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 香川県ワンオーナー/電気温水式ヒーター/純正ナビ&全方位カメラ/ETC車載器/衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制機能/運転席パワーシート/電動テールゲート/駆動用バッテリー残容量63パーセント/

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    5250万円

関東
78
164.8万円
関西
14
201.3万円
東海
58
165.3万円
北海道
23
171.5万円
九州
21
182.6万円
東北
39
185.2万円
北陸・甲信越
22
191.8万円
中国
4
190.2万円
四国
4
211万円
地域別台数
関東
2
4950万円
関西
1
4950万円
東海
1
4800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  アウトランダーPHEV   ポルシェ  911 ダカール
332.4万円529.4万円 新車時価格 3099万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1865×1340
1998~2359 排気量(cc) 2981
118~128 最高出力(馬力) 480
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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