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eKカスタムとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   三菱  ミラージュ
VS
5.3万円119万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 12.7万円168万円
ミラージュの相場表を見る
349 中古車掲載台数 181
  • 三菱 eKカスタム 660 G 社外SDナビ/CD/DVD/SD/Bluetooth/USB・バックカメラアラウンドビューモニター・アイドリングストップ・スマートキー・プッシュスタート・電動格納ドアミラー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 

    本体価格
    47万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 純正ナビ TV ETCキーレス

    本体価格
    38.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G HDDナビ Bluetooth フルセグ DVD再生 バックカメラ アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー HIDライト フォグランプ 純正エアロ 純正アルミ 革巻ハンドル 取扱説明書 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ 地デジ Bluetooh タッチパネルオートエアコン ディスチャージライト フォグランプ スマートキー プッシュスタート ETC 格納ミラー 純正アルミ ベンチシート 衝突安全ボディー 禁煙車

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 禁煙車 ワンオーナー 全方位カメラ     ディスチャージヘッドライト オートライト ベンチシート 運転席シートヒーター ブラック内装 アルミホイール 電動格納ドアミラー オーディオレス 2WD

    本体価格
    76.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD 純正CD ディスチャージランプ ETC

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 社外ナビゲーション/バックカメラ/プッシュスタート/オートエアコン/電動格納ミラー/アイドリングストップ/純正14インチアルミ/車検整備付き/禁煙車/パワーウィンドウ/フロントフォグランプ/デイズ/

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 車検R9年6月 展示160台 自社指定工場有  本州仕入 ターボ フルセグナビ BLUETOOTH バックカメラ CVT 4WD

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ バックカメラ ETC Bluetooth CD/DVD ドラレコ前 アイドリングストップ オートライト 電動格納ミラー スマートキー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    94.5万円

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    本体価格
    53万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 禁煙車 純正SDナビ地デジ 衝突軽減ブレーキ ドラレコ スマートキー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    82万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 E エアコン パワステ パワーウインドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS 衝突安全ボディ ナビ ETC スペアタイヤ

    本体価格
    20万円

関東
85
40.5万円
関西
42
45.1万円
東海
35
49.3万円
北海道
23
39.9万円
九州
49
43.2万円
東北
33
55.8万円
北陸・甲信越
28
48.9万円
中国
39
43.1万円
四国
15
46.4万円
地域別台数
関東
42
62万円
関西
25
69.3万円
東海
34
60万円
北海道
4
44.8万円
九州
35
60.6万円
東北
10
57.9万円
北陸・甲信越
12
66.5万円
中国
15
49.8万円
四国
4
58.2万円

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eKカスタムとミラージュのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   三菱  ミラージュ
126.9万円181.7万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
659 排気量(cc) 999~1192
49~64 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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