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エクリプスクロスとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アウディ  A3スポーツバック
VS
139万円389.8万円
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中古車相場 19.8万円468万円
A3スポーツバックの相場表を見る
400 中古車掲載台数 360
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD バッテリー90パー 社有車UP 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知警報 電動テールゲート マイパイロット

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション SDナビ バックカメラ e-Assist マイパイロット 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム 車線逸脱警報システム 誤発進抑制機能 オートライト

    本体価格
    351.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション バックカメラ マイパイロット スマートキー プッシュスタート バニティミラー付きサンバイザー 電動テールゲート 電動パーキング ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    305万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 7型ワイドナビ バックカメラ 禁煙車 e-ASSIST レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーン逸脱警報 コーナーセンサー ボンネットエンブレム サイドバイザー 車検整備付き

    本体価格
    235.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    265万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 後方追い越し車輌検知システム

    本体価格
    289万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 社外フルセグナビ ETC

    本体価格
    275万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ ワンオーナー 純正アルミ レザーシート スタイリングパッケージ ルーフレール パノラマサンルーフ シートヒーター 三菱パワーサウンドシステム AC電源

    本体価格
    316.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビ Btオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    217.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 三菱認定UCAR保証 フルセグナビ バックカメラ ETC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    268万円

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    347.7万円

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    64.8万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    335万円

関東
111
276.5万円
関西
56
300.5万円
東海
84
279.4万円
北海道
23
285.8万円
九州
33
279.9万円
東北
39
274万円
北陸・甲信越
33
258.3万円
中国
15
270.4万円
四国
6
298.2万円
地域別台数
関東
119
258.4万円
関西
67
263.4万円
東海
66
271万円
北海道
9
191.9万円
九州
27
215.4万円
東北
16
232.6万円
北陸・甲信越
28
235.4万円
中国
19
331万円
四国
9
232.1万円

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A3スポーツバックの中古車を探す

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エクリプスクロスとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アウディ  A3スポーツバック
253.1万円465.1万円 新車時価格 310万円580万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1498~2359 排気量(cc) 999~1984
128~150 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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