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エクリプスクロスとミトを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   アルファ ロメオ  ミト
VS
146.5万円373.2万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 20万円198万円
ミトの相場表を見る
392 中古車掲載台数 52
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ/バックカメラ/全周囲M/ドラレコ

    本体価格
    270.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー 三菱認定中古車 保障付き 禁煙車 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 シートヒーター プッシュスタート キーレス

    本体価格
    245万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 弊社FCレンタカー スマホ連携ナビ TV ETC

    本体価格
    324万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 4WD 全周囲カメラ

    本体価格
    290.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 純正8型ナビ 全方位カメラ ETC AC100V

    本体価格
    254.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビゲーション フルセグTV 衝突軽減 シートヒーター LEDヘッドライト ETC レーダークルーズコントロール バックカメラ AC1500W フロントフォグランプ スマートキー  プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    227.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD FCレンタカー スマホ連携ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    324万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 8型ナビ 全周囲カメラ 100V電源 衝突軽減システム レーダークルーズ シートヒーター ハーフレザーシート ハンドルヒーター パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    252.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD スマホ連携ディスプレー+ナビ ETC2.0  全方位カメラ  マイパイロット レーダークルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 後側方車両検知警報 コーナーセンサー 禁煙

    本体価格
    305.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正8インチナビ フルセグ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム LED ステアリングヒーター シートヒーター 障害物センサー ETC

    本体価格
    164.9万円

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    応談

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    本体価格
    90万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ワンオーナー車 キャメルレザー×黒内装 ETC ドラレコ キーレスキー×2 茶革レザーシート シートヒーター パーキングセンサー 取説・保証書・アルファロメオディーラー車検時記録簿7枚・純正ケース 修復歴なし

    本体価格
    33万円

関東
106
271.6万円
関西
43
299.5万円
東海
70
262.4万円
北海道
40
292.2万円
九州
23
281.3万円
東北
51
279.9万円
北陸・甲信越
44
283.1万円
中国
9
242.6万円
四国
6
265.1万円
地域別台数
関東
21
95.9万円
関西
12
85.3万円
東海
11
70.3万円
北海道
0
---
九州
4
75.6万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
100万円
四国
0
---

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エクリプスクロスとミトのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アルファ ロメオ  ミト
253.1万円465.1万円 新車時価格 261.5万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1498~2359 排気量(cc) 1368
128~150 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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