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WR-Vとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   三菱  エクリプスクロス
VS
163.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 129.8万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
1117 中古車掲載台数 455
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z アルパインBIGDA ETC 登録済未使用車

    本体価格
    261.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    190.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング LEDライト 本革ステア

    本体価格
    255万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純9型コネクトナビ 前後センサ 元試乗車

    本体価格
    229万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用車 純正9型ナビ LED 禁煙

    本体価格
    248.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元デモカー 純正9インチナビ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    222万円

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    225万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 11型フローティングナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    172.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ナビ Rカメラ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    214.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 バッテリー残存容量86パーセント

    本体価格
    329万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 1オナ車 純正ナビTV 360℃Vカメラ

    本体価格
    294万円

関東
297
229.2万円
関西
244
227万円
東海
203
224.4万円
北海道
6
248.3万円
九州
121
232.7万円
東北
72
241.3万円
北陸・甲信越
91
228万円
中国
39
234.9万円
四国
44
234.5万円
地域別台数
関東
103
265.7万円
関西
69
280.5万円
東海
88
272.8万円
北海道
30
258.3万円
九州
41
260万円
東北
51
266万円
北陸・甲信越
31
247.8万円
中国
30
264.2万円
四国
12
240.3万円

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WR-Vとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   三菱  エクリプスクロス
209.9万円258.1万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1496 排気量(cc) 1498~2359
118 最高出力(馬力) 128~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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