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エクリプスクロスとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとセドリックの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  セドリック
VS
149.7万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円288万円
セドリックの相場表を見る
471 中古車掲載台数 84
  • 三菱 エクリプスクロス P 4WD 純正ナビ・TV・全方位カメラ・e-アシスト

    本体価格
    342万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G メモリーナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    212万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 7.7型ナビ 誤発進抑制 後側方検知

    本体価格
    254.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 登録済未使用車純ナビAVMマイパイLEDヘッド

    本体価格
    282.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    243.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    233.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 喫煙車両 ワンオーナー

    本体価格
    225万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビ・全方位カメラ・電気温水式ヒーター・

    本体価格
    269.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD フルエアロ 純正ナビ 全カメラ 1オーナー

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 本革パッケージ 本革 DVDナビ キーレス ETC 記録簿

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV VG30 17インチAW 純正マフラー

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    159万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV ワイドボディ力スタム全塗装

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    200万円

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    本体価格
    175万円

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    247万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV Pシート 純正AW CDチェンジャー

    本体価格
    38万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ タイプX 

    本体価格
    99万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 黒革内装 サンルーフ マルチ撤去済

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 3.0 300LV 

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム ツインカム Y32 車検令和7年5月 V6エンジン ETC

    本体価格
    68万円

関東
127
266.9万円
関西
67
289.1万円
東海
54
276.3万円
北海道
54
275.8万円
九州
29
270.2万円
東北
48
278.6万円
北陸・甲信越
47
266.1万円
中国
30
272万円
四国
15
262万円
地域別台数
関東
22
119.3万円
関西
4
89.9万円
東海
10
236.3万円
北海道
9
121.9万円
九州
11
100.4万円
東北
5
114.8万円
北陸・甲信越
3
92.6万円
中国
8
138.7万円
四国
12
117.2万円

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エクリプスクロスとセドリックのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  セドリック
253.1万円465.1万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1498~2359 排気量(cc) 2495~2987
128~150 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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