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エクリプスクロスとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   日産  ラシーン
VS
138万円383.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 39万円198万円
ラシーンの相場表を見る
413 中古車掲載台数 130
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 パノラマサンルーフ 黒革シート フルエアロ ルーフレール 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ e-アシスト シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ LED ETC

    本体価格
    245.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD e-アシスト レーダークルーズ AC1500W ハーフレザー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ オートハイビーム コーナーセンサー ステアリングヒーター バックカメラ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    170.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・100V電源・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・コーナーセンサー・シートヒーター・電動リアゲート・ドラレコ・ETC

    本体価格
    245万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット スマホ連携ナビ Bluetooth 全方位カメラ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 後側方探知警報 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 フルセグTV

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    324万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション スマホ連携ナビ・前後監視ドラレコ

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携8型ナビ 全方位 フルセグ ETC レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報装置 障害物センサー 1500W電源 シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    280万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 誤発進抑制 衝突被害軽減 残存容量88.5

    本体価格
    260万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD マイパイロット 純正8インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ETC Bluetooth USB ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト パドルシフト PUSHスタート

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    60万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 1年保証付/本州仕入/事故無/

    本体価格
    77万円

関東
110
270.2万円
関西
44
306.5万円
東海
80
259万円
北海道
38
287.2万円
九州
25
267.8万円
東北
51
279.9万円
北陸・甲信越
49
274.9万円
中国
10
293.5万円
四国
6
274.9万円
地域別台数
関東
46
111.7万円
関西
15
104.3万円
東海
24
104.2万円
北海道
15
70.9万円
九州
12
93.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
5
89.1万円
中国
8
88.5万円
四国
2
120万円

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エクリプスクロスとラシーンのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  ラシーン
253.1万円465.1万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1498~2359 排気量(cc) 1497~1998
128~150 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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