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デリカミニとS660を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ホンダ  S660
VS
140.9万円356万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
1332 中古車掲載台数 635
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側PSD・スマートキー・クルコン/0499青

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側Pスライドドア

    本体価格
    189.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 2WD

    本体価格
    224万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 純正9型ナビ+フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    197万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 両側PSドア/デジタルルームミラー

    本体価格
    253万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 登録済未使用車

    本体価格
    223万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 純正9型DA 全方位 両パワ

    本体価格
    228.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 9型DA 衝突軽減 全方位 USB

    本体価格
    233.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    234.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    197.1万円

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    本体価格
    159.8万円

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    268.8万円

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  • ホンダ S660 660 モデューロX 1オーナー/6MT/ドラレコ/Mナビ/Rカメラ/ETC

    本体価格
    258万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ ADVANホイールカーボンウィング

    本体価格
    245.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MUGENエアロ・MUGENハードトップ

    本体価格
    293万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ リアカメラ

    本体価格
    235.9万円

関東
436
212.9万円
関西
139
211.5万円
東海
210
205.4万円
北海道
108
227.5万円
九州
125
212.9万円
東北
107
223万円
北陸・甲信越
99
224.3万円
中国
74
212.5万円
四国
34
202.2万円
地域別台数
関東
230
228.5万円
関西
82
225.8万円
東海
137
216.5万円
北海道
14
225.2万円
九州
62
208.8万円
東北
22
212.5万円
北陸・甲信越
32
231万円
中国
27
217万円
四国
29
214.7万円

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デリカミニとS660のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  S660
180.4万円227.2万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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