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デリカミニとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとアクセラの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   マツダ  アクセラ
VS
140.9万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 18.6万円178万円
アクセラの相場表を見る
1318 中古車掲載台数 164
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD コルトスピードコンプリートカー

    本体価格
    299.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    164.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 9型DA 全方位カメラ LED

    本体価格
    233.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ナビTV マルチモニター ワンオーナー

    本体価格
    225万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9インチナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD シートヒーター 電子ミラー 両側パワスラ

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ・両側電動・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    206.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 自動(被害軽減)ブレーキ付

    本体価格
    193.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD スマートキー 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    218.1万円

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    149.9万円

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    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 初・売・特・選・車 東海仕入 35000km

    本体価格
    19.8万円

関東
437
213万円
関西
138
211.7万円
東海
205
206万円
北海道
108
227.5万円
九州
122
214万円
東北
105
223.3万円
北陸・甲信越
96
225万円
中国
73
212.4万円
四国
34
202.2万円
地域別台数
関東
55
92万円
関西
21
111.1万円
東海
20
104.4万円
北海道
10
84.6万円
九州
19
107.6万円
東北
14
89.4万円
北陸・甲信越
8
112.3万円
中国
14
111.1万円
四国
3
72.6万円

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デリカミニとアクセラのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   マツダ  アクセラ
180.4万円227.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
659 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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