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デリカミニとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとアクセラの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   マツダ  アクセラ
VS
144万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 17.8万円184.8万円
アクセラの相場表を見る
1053 中古車掲載台数 154
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム デジタルルームミラー・両側パワースライド

    本体価格
    195.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム アルパイン9インチナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    269.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 両側電動 シートヒーター

    本体価格
    230.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 全方位カメラ付 ETC

    本体価格
    221万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    265万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    206.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD リフトUP マッドスターM/Tタイヤ ブルバー

    本体価格
    285.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 未使用 新品ナビ 両側電動 全周囲カメラ

    本体価格
    241.5万円

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  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 145000km時HVバッテリー新品交換済み

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    98万円

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    99.8万円

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    本体価格
    83.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純正ナビ 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    109.1万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 4WD 

    本体価格
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  • マツダ アクセラ 1.5 15C 走20000k1オーナー検7.2MTモードETC

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    40.8万円

  • マツダ アクセラ ハイブリッドS マツダコネクト BOSEサウン ハイブリッドS マツダコネクト BOSEサウン

    本体価格
    137万円

  • マツダ アクセラ 15Sプロアクティブ ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    129.8万円

関東
326
213.9万円
関西
131
215.6万円
東海
202
208.4万円
北海道
65
223万円
九州
86
210.3万円
東北
80
223.7万円
北陸・甲信越
59
234.3万円
中国
67
214.4万円
四国
37
201.7万円
地域別台数
関東
42
97.8万円
関西
22
111.7万円
東海
20
104.6万円
北海道
6
70.4万円
九州
25
100.7万円
東北
13
87.1万円
北陸・甲信越
7
128.8万円
中国
15
96.9万円
四国
4
105.3万円

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デリカミニとアクセラのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   マツダ  アクセラ
180.4万円227.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
659 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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