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デリカミニとティアナを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   日産  ティアナ
VS
151万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 22.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
1297 中古車掲載台数 272
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 全方位 デジタルミラー DA

    本体価格
    243万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済み未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    217.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突軽減/両側電動/全方位カメラ/LED/クル

    本体価格
    224.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 片側パワスラ LEDライト

    本体価格
    204.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 9型DA 全周囲 両側電動 LED

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD :デジタルルームミラー

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD ナビTV Bカメラ 左側パワスラ

    本体価格
    213.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    182.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 全方位カメラ 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 新車未登録/マイパイロット/両側電動ドア

    本体価格
    225.1万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XV SDナビ TV アラウンドビューモニター

    本体価格
    79.9万円

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    58.9万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純ナビ地デジ走行6000スマートキーPシート

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

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    104.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 黒革パワーシート純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    88万円

関東
444
210.8万円
関西
133
210.8万円
東海
208
203.7万円
北海道
103
226.3万円
九州
124
213.7万円
東北
101
225万円
北陸・甲信越
95
222.6万円
中国
63
215万円
四国
26
203.3万円
地域別台数
関東
110
73.9万円
関西
32
83万円
東海
34
66.9万円
北海道
11
48.7万円
九州
29
81.7万円
東北
21
54.2万円
北陸・甲信越
15
92万円
中国
16
77.6万円
四国
4
101.7万円

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デリカミニとティアナのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  ティアナ
180.4万円227.2万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
659 排気量(cc) 2488
52~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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