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デリカミニとランドクルーザープラドを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとランドクルーザープラドの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  ランドクルーザープラド
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
2278 中古車掲載台数 1777
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム メモリーナビ Bluetooth ETC 三菱e-Assist

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム インタークーラー付ターボハイブリッド

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD e-Assist 衝突軽減ブレーキ マイパイロット ルーフレール リヤサーキュレーター ハンズフリー機能付きパワースライドドア シートヒーター ヒルディセントコントロール

    本体価格
    222.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    208.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 全方位カメラ・マルチアラウンドモニター

    本体価格
    191.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 4WD ターボ OPサイドデカール OP純正9型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ LEDヘッドライト 両側パワースライドドア シートヒーター ハンドルヒーター プロパイロット

    本体価格
    238.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 横滑り防止 ABS ステアリングリモコン クルーズコントロール フォグランプ

    本体価格
    236.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ 7インチナビ デジタルルームミラー マルチアラウンドモニター ルーフキャリア マイパイロット サーキュレーター 両側電動スライドドア スマートキー ロールサンシェード

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 弊社元試乗車

    本体価格
    215.8万円

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  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD l禁煙 サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ 7人乗り ベージュ内装 ブラインドスポット シートベンチレーション 純正18インチAW

    本体価格
    527.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    669.8万円

関東
470
211.5万円
関西
387
203.4万円
東海
358
205.7万円
北海道
145
225.7万円
九州
247
205万円
東北
188
215.8万円
北陸・甲信越
140
217.6万円
中国
226
203.7万円
四国
117
188.4万円
地域別台数
関東
465
429.4万円
関西
208
436.8万円
東海
282
433.3万円
北海道
122
397.2万円
九州
274
430.9万円
東北
141
384.7万円
北陸・甲信越
148
414.6万円
中国
87
421.5万円
四国
50
409.8万円

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デリカミニとランドクルーザープラドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  ランドクルーザープラド
196.5万円290.7万円 新車時価格 315万円554.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1885×1835  他
659 排気量(cc) 2693~3955
52~64 最高出力(馬力) 163~276
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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