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ソリオと650Sを比較! - みんなの比較車種

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ソリオと650Sの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   マクラーレン  650S
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 1187万円1398万円
650Sの相場表を見る
3633 中古車掲載台数 4
  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 禁煙車 SDナビ 電動スライドドア スマートキー 横滑り防止装置 衝突安全ボディ バニティミラー 電動格納ミラー CD DVD

    本体価格
    43.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 プッシュスタート/レーダーブレーキ

    本体価格
    87.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 3型 8インチナビ/電動スライドドア(スズキ全国統一保証付)

    本体価格
    210万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ナビ テレビ 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター ETC アイドリングストップ 純正アルミ インテリキー 車検9年2月まで 一年間保証付き

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突軽減ブレーキ BluetoothナビゲーションTVバックカメラETCインナーミラー左電動スライドドア クル-ズコントロール D席シートヒーターLEDヘッドライト純正アルミ車検令和10年1月

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正9インチナビ/フルセグ/DVD/BTA/全方位モニター/左側パワースライド/スズキセーフティセンス/ヘッドアップディスプレイ/前席シートヒーター/LEDヘッドライト/DVDデッキ(純正オプション)

    本体価格
    195.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付メモリーナビゲーション・9インチHDディスプレイ・アダプティブクルーズコントロール・デュアルカメラブレーキサポート・ヘッドアップディスプレイ・前席シートヒーター・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G4 4WD 冬用タイヤ(スタッドレス)4本付き

    本体価格
    28万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド エアコン/クーラー/パワーステアリング/ETC/フルセグTV/メモリーナビ/パワーウィンドウ/スマートキー/プッシュスタート/ウォークスルー/両側スライド片側電動ドア/社外アルミホイール/寒冷地仕様車/ABS/盗難防止装置

    本体価格
    38.8万円

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    1187万円

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    本体価格
    1398万円

  • マクラーレン 650S 3.8 アキュームレーター4本交換済 MERIDIAN DSP コントラストカラーパイピング コントラストステッチダッシュホード・ステアリング アルカンターラインテリア カーボンセラミックブレーキ スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    1380万円

関東
945
129.9万円
関西
539
130.1万円
東海
407
138.3万円
北海道
252
158.3万円
九州
512
120.4万円
東北
386
144.8万円
北陸・甲信越
266
126万円
中国
223
134.8万円
四国
103
117.6万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
1
1380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
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ソリオと650Sのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マクラーレン  650S
151.6万円264.9万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1197~1242 排気量(cc) 3799
82~91 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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