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フィットと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
8万円296万円
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中古車相場 1420万円1870万円
650Sスパイダーの相場表を見る
5933 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ コンフォートエディション あんしんPKG 1年保証 ワンオーナー ナビVXM-175VFI TV Rカメラ CD録音 DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シートヒーター フォグ スマートキー 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション 純正ナビ フルセグ バックカメラ スマートキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ナビTV Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム カーサ ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G S ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 横滑防止装置 バックモニター フォグランプ ETC HID TV ナビ CD AW

    本体価格
    67万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 純正インターナビ フルセグ ホンダセンシ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 10thアニバーサリー 6速MT・バックカメラ・メモリーナビ・キーレス・ワンセグ・HIDヘッドライト・ETC・オートA/C・純正16インチアルミ・ドアバイザー・プライバシーガラス・ウィンカーミラー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ ファインエディション 4WD 車検整備付 純正ナビ エンスタ ドラレコ TVフル リアカメラ ETC U-select認定車

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 クロスター ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    1870万円

関東
1793
127.2万円
関西
675
125.6万円
東海
704
134.8万円
北海道
430
134.6万円
九州
727
115.1万円
東北
665
133.2万円
北陸・甲信越
450
120.7万円
中国
311
116.9万円
四国
178
114.5万円
地域別台数
関東
3
1750万円
関西
2
1662万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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フィットと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   マクラーレン  650Sスパイダー
155.8万円292.9万円 新車時価格 3400万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1317~1496 排気量(cc) 3799
98~118 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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