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S660と540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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S660と540Cクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   マクラーレン  540Cクーペ
VS
88万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 1420万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
505 中古車掲載台数 6
  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション Bカメラ/ETC/半革シート/クルコン/ディスプレイ/ドラレコ/レーダー

    本体価格
    226.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フロントエアロバンパーフォグライトリヤエアロバンパー装着済みです

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/ターボ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    203.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ボンネット&フェンダー&リアスポ モデューロバンパー HKSマフラー カーボンハードトップ バックカメラ LEDライト SHOWAサス ドリルドローター HKSエアクリ クルコン モデューロ15&16AW

    本体価格
    200万円

  • ホンダ S660 660 アルファ LBWKコンプリート ワイドボディ公認済 HSK車高調 社外マフラー 追加メーター マジカルヒューズ レイズTE37Vアルミホイール

    本体価格
    287万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ バックカメラ Moduloアルミホイール Moduloフロントエアロ フットライト ETC クルコン 純正LED オートライト メインキー スペア 純正15AW 衝突被害軽減装置 エンスタ

    本体価格
    221.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ モデューロアルミホイール HKSマフラー バックヤードタワーバー 純正オーディオ FM AM USB AUX 純正フロアマット ステアリングスイッチ 横滑り防止機能 ETC LEDヘッド オートライト

    本体価格
    179.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フルエアロ/後期/6MT/Cディスプレイ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ 無限フルエアロ 無限グリル アクティブスポイラー ウエッズ16AW テイン車高調 EDFCプロ 柿本マフラー アシンメトリーカラー革コンビシート CTBA ETC クルコン ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    192万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ BBSアルミホイール アドバンスドルームミラー ドライビングパッド バックカメラ シートヒーター CTBA ハーフレザー LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    309万円

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    本体価格
    1548万円

関東
179
236.2万円
関西
55
215.6万円
東海
138
232.1万円
北海道
10
207.8万円
九州
53
202.1万円
東北
16
210.7万円
北陸・甲信越
16
205.2万円
中国
24
194.9万円
四国
14
233万円
地域別台数
関東
2
1504万円
関西
1
1498万円
東海
2
1548万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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540Cクーペの中古車を探す

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ホンダ  S660   マクラーレン  540Cクーペ
198万円315万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
658 排気量(cc) 3799
64 最高出力(馬力) 540
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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