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インプレッサスポーツと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
16万円248.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 4132万円4680万円
750Sスパイダーの相場表を見る
1514 中古車掲載台数 22
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD アイドリングストップ ナビ TV レーダーブレーキサポート 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ・鑑定済認定車・純正8型ナビTV・バックモニター・LEDライト・スマートキー

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール 純正8インチナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト オートライト ビルトインETC

    本体価格
    47.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正7型ナビ CD録音 DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ ヒルアシスト パドルシフト レザーステアリング レーダークルーズ

    本体価格
    67万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アイサイトVer3・全車速追従機能付クル-ズコントロ-ル・禁煙・8型ナビ・Bluetooth・バックモニタ-・スマ-トキ-x2・LEDヘッドライト・オ-トマチックハイビ-ム・LEDライナ-・整備記録簿&取扱説明書

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD E型 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer3 アダプティブクルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    112.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ アルミ クルーズ アイドリングストップ 電動シート

    本体価格
    44万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD SDナビ

    本体価格
    140.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth ワンオーナー車

    本体価格
    45万円

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    4132万円

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    4590万円

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    4970万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 認定中古車 McLAREN QUALIFIED 

    本体価格
    4190万円

関東
411
102.8万円
関西
168
114.5万円
東海
163
112.1万円
北海道
170
89.6万円
九州
115
103.3万円
東北
219
106.3万円
北陸・甲信越
173
109.2万円
中国
77
117.8万円
四国
18
114.2万円
地域別台数
関東
8
4442万円
関西
5
4478万円
東海
5
4588.4万円
北海道
0
---
九州
1
4680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
4590万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツと750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マクラーレン  750Sスパイダー
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
1599~1995 排気量(cc) 3994
115~154 最高出力(馬力) 552
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1514台、750Sスパイダーの中古車は22台掲載しています。
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