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ミニと595を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   アバルト  595
VS
8.8万円760万円
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中古車相場 43.8万円476.9万円
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3305 中古車掲載台数 389
  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア DCT ワンオーナー/Lパッケージ/Pルーフ/18インチAW/JCWルーフスポイラーアタッチメント

    本体価格
    548万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア ブレイジングレッド/ホワイトルーフ 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC 6か月走行距離無制限保証付き

    本体価格
    73.8万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT フェイバートトリム パッケージ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    390万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア ナビ/バックカメラ デュアルオートエアコン

    本体価格
    137.4万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 60イヤーズ エディション 限定車 純正HDDナビ 純正17AW 純正本革シート Dアシスト Bカメラ PDC コンフォートアクセス アームレスト LEDヘッドライト ドライビングモード オートライト レインセンサー クルコン シートヒーター

    本体価格
    209万円

  • ミニ ミニ クーパーS ガラスサンルーフ/ディスチャージヘッドライト/キーレス/アルミ/ETC付

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT メーカーナビ/衝突軽減ブレーキ/レーダークルコン/スマートキー2本/プッシュスタート/バックモニタ/純正インチAW/前後クリアランスソナー/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/オートライト

    本体価格
    300万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア Rビューカメラパーク ディスタンス コントロールパーキング アシストLED ヘッドライトDriving AssistantオートACF アーム レスト17AW

    本体価格
    199.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 純正ナビ ドラレコ Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    103万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT フェイバードトリム 純正ナビ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    375万円

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    119万円

関東
1175
192.7万円
関西
555
175.7万円
東海
552
194.8万円
北海道
50
128.6万円
九州
334
208.3万円
東北
113
146.3万円
北陸・甲信越
166
174.2万円
中国
223
215.8万円
四国
137
168.3万円
地域別台数
関東
146
199.8万円
関西
98
215.4万円
東海
54
212.2万円
北海道
5
235.3万円
九州
27
224.7万円
東北
12
198.8万円
北陸・甲信越
13
226.6万円
中国
20
229.3万円
四国
14
178万円

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ミニ  ミニ   アバルト  595
365万円620万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1998 排気量(cc) 1368
156~258 最高出力(馬力) 145~180
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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