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ミニとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ホンダ  シビック
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
3214 中古車掲載台数 955
  • ミニ ミニ クーパー S JCWエアロ JCWマフラー 社外アルミ

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ パーキングアシスト バックカメラ 前後障害物センサー アクティブクルコン ストレージコンパートメントパッケージ 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    233万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 元弊社試乗車 純正ナビ 純正17インチAW Dアシスト Bカメラ PDC コンフォートアクセス HUD スポーツシート ETC2.0 LEDヘッドライト シートヒーター ステアリングヒーター AppleCarPlay

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア ドライビングアシスト アダプティブクルーズ クリアランスソナー マニュアルモード付AT パドルシフト ナビ バックカメラ ミラー内臓ETC2.0 LEDヘッドライト オートライト オートエアコン

    本体価格
    221.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 

    本体価格
    439.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    63万円

  • ミニ ミニ クーパーS 

    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 純正ナビ 横滑り防止装置

    本体価格
    176.6万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 後期 ジョン・クーパー・ワークストリム 半革シート AppleCarPiay ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール バックカメラ レーンアシスト 前席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    370.2万円

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  • ホンダ シビック 1.5 いまコレ+新品マット付 HondaSENSING ナビ

    本体価格
    199.8万円

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    259.9万円

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    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    175.7万円

関東
1065
192.2万円
関西
558
177.2万円
東海
577
195.5万円
北海道
55
132.9万円
九州
342
199.2万円
東北
108
159.4万円
北陸・甲信越
157
174.5万円
中国
221
197万円
四国
131
167.4万円
地域別台数
関東
345
261.1万円
関西
119
285.1万円
東海
174
285.8万円
北海道
12
250.1万円
九州
130
312.1万円
東北
42
273.4万円
北陸・甲信越
62
265.6万円
中国
43
225.9万円
四国
28
310.2万円

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ミニ  ミニ   ホンダ  シビック
365万円620万円 新車時価格 319万円440.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1998 排気量(cc) 1496~1993
156~258 最高出力(馬力) 141~182
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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