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ミニとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ポルシェ  ボクスター
VS
8000円2298万円
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中古車相場 280円1630万円
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3284 中古車掲載台数 228
  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT フェイバードトリム・M-PKG・18インチAW

    本体価格
    369.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 前後ドラレコ ETC 純正アルミ スマートキー Aライト Aエアコン Pスタート

    本体価格
    76.4万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 修復歴無し ディーゼル軽油 純正ナビ

    本体価格
    179万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア ワンオーナー 取説 記録簿 スマートキー

    本体価格
    114万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 中期型 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC コンフォートアクセス スマートキー ユニオンジャックテール LEDオートライト

    本体価格
    144.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT アクティブクルーズコントロ―ル アップルカープレイ バックカメラ ETC シートヒーター クラッシクトリム

    本体価格
    299万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT Classic Trim 18インチホイール ACC 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ドラレコ 前後障害物センサー レーンキープ カープレイ (オーシャンウェーブ・グリーン)

    本体価格
    382万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT ワンオーナー禁煙LEDナビBカメPDCシートヒーターETC

    本体価格
    279.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 禁煙車 ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ ドライビングモード バックカメラ リア障害物センサー アームレスト ストレージコンパートメントパッケージ 純正ナビ ETC 整備付

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 純正HDDナビ 純正18インチAW Dアシスト dメーター Bカメラ LEDヘッドライト ドライビングモード HUD ACC ワンオーナー

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    534万円

関東
1101
195.4万円
関西
605
173.5万円
東海
597
193.3万円
北海道
46
126万円
九州
329
199.7万円
東北
114
158.3万円
北陸・甲信越
159
183.5万円
中国
215
190.9万円
四国
118
185.8万円
地域別台数
関東
118
425.5万円
関西
35
461.8万円
東海
33
413.5万円
北海道
3
404.7万円
九州
15
477万円
東北
4
465.9万円
北陸・甲信越
7
495.6万円
中国
8
416.3万円
四国
5
356.2万円

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ミニとボクスターのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ポルシェ  ボクスター
365万円616万円 新車時価格 584万円1012万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1998 排気量(cc) 2706~3799
156~258 最高出力(馬力) 265~375
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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