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ミニとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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ミニとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
8000円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 79万円525万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
3206 中古車掲載台数 109
  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT レンタUP クラシックトリム

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 純正ナビ/バックモニター/Bluetooth/プッシュスタート/アンビエントライト/障害物センサー/ドライブレコーダー前後/オートライト/純正16インチホイール/2トーンカラー/ETC/1年保証付き

    本体価格
    121万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア 

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 検2付・禁煙・純正ナビ・バックカメラ・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・衝突軽減装置・前後センサー・Bluetoothオーディオ・スマートキー

    本体価格
    219万円

  • ミニ ミニ クーパー S 

    本体価格
    50万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT クルーズコントロール 純正ディスプレイオーディオ 前席シートヒーター バックカメラ ETC LEDヘットライト UKテールランプ ハーフレザーシート インテリジェントセーフティー アイドリングストップ

    本体価格
    255.8万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア 認定中古車 2年保証 整備記録 1オーナー 携帯連動ナビ ファイバードトリム LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ リアカメラ 純正18インチアルミ

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニ 右ハンドル ETC ドラレコ 

    本体価格
    36万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT ワンオーナー インテリジェントセーフティ

    本体価格
    233.2万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT クラシックトリム ドライビングアシスト 後期型LCI2 ハーフレザー シートヒーター 17インチ ワンオーナー車 バックカメラ コンフォートアクセス

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    348万円

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    239.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    352.9万円

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    本体価格
    175.8万円

関東
1118
198.6万円
関西
573
175.4万円
東海
560
191.3万円
北海道
48
129.3万円
九州
331
195.5万円
東北
108
148.6万円
北陸・甲信越
161
181.6万円
中国
191
191万円
四国
116
183.5万円
地域別台数
関東
47
190.5万円
関西
19
213.6万円
東海
11
185.7万円
北海道
13
179.5万円
九州
5
236.8万円
東北
3
164.3万円
北陸・甲信越
9
171万円
中国
2
236.5万円
四国
0
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ミニとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
365万円616万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1998 排気量(cc) 1994~2457
156~258 最高出力(馬力) 300~320
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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