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ミニクラブマンとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   マツダ  MAZDA3セダン
VS
4.9万円635万円
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中古車相場 114.9万円331.9万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
838 中古車掲載台数 176
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD ACC Bカメラ LEDライト インテリS

    本体価格
    272.4万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ワンオーナー パドルシフト 自社買取車

    本体価格
    33万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 禁煙 青レザ- インテリジェントS ACC 17AW

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ターボ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S HDDナビ・クルコン・ハーフレザー・ETC

    本体価格
    124.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 純正ナビ Bカメラ シートヒーター LED PDC

    本体価格
    193.8万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD MINI認定中古車 306PS仕様

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー /禁煙車/プッシュスタート/CD/ETC

    本体価格
    57.8万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD ワンオーナー ローダウン 液晶メーター

    本体価格
    198.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S プレミアムプラスパッケージ DCT CLASSICTRIM PDC ACC ディスプレイメーター

    本体価格
    418.8万円

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    160.3万円

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    244.5万円

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    156.8万円

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    本体価格
    255万円

  • マツダ MAZDA3セダン MAZDA3 SD 15Sツーリング 

    本体価格
    216.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション バーガンディレザーPKG/10.25ディスプレイ

    本体価格
    256.8万円

関東
307
203.5万円
関西
152
225.1万円
東海
145
222万円
北海道
18
208.7万円
九州
79
214.9万円
東北
40
164万円
北陸・甲信越
44
219.9万円
中国
32
238.1万円
四国
21
141.5万円
地域別台数
関東
80
204.6万円
関西
22
229.5万円
東海
19
195.2万円
北海道
5
196.8万円
九州
14
208.5万円
東北
8
234.2万円
北陸・甲信越
9
230.2万円
中国
19
208.4万円
四国
0
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ミニ  ミニクラブマン   マツダ  MAZDA3セダン
290万円615万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1498~1998 排気量(cc) 1496~1997
102~306 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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