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ミニクロスオーバーとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
14.8万円498万円
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中古車相場 108万円352.6万円
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1099 中古車掲載台数 69
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D LCI デジタルP MDメーター 18AW HUD/タッチパネルナビ/Bカメラ/ACC/LEDヘッド/電動Rゲート/衝突軽減B/ETC2.0/シートヒーター/BTオーディオ/PDC/禁煙車

    本体価格
    179.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト ドライブレコーダー 16インチアルミホイール

    本体価格
    125.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期モデル 純正ナビ バックカメラ 前後障害物センサー 電動リアゲート 追従式クルーズコントロール インテリジェントセーフティー LEDヘッドライト パーキングアシスト ミラーETC Bluetoothオーディオ

    本体価格
    314万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙ALEDナビBカメラ前後PDCACCミラーETCドラレコ前後

    本体価格
    199.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ハイランド エディション ワンオーナー 禁煙車 200台限定車 電動パノラマガラスサンルーフ レザーシート シートヒーター アクティブクルーズコントロール 衝突軽減 レーンアシスト LEDヘッドライト 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    430.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー 1.6 キーレスエントリー ETC アルミ オートエアコン ルーフレール ツートンルーフ フォグ

    本体価格
    49.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 正規認定中古車  applecarplay ETC バックカメラ  衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー  クルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    319万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D (A2)ACC インテリジェントセーフティ 電動リアゲート 純正ナビゲーション リアビューカメラ パーキングアシスト ETC

    本体価格
    142万円

ピックアップ中古車
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    209.9万円

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    本体価格
    177.8万円

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    本体価格
    145万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    238.3万円

関東
360
165.8万円
関西
194
180.5万円
東海
186
183.3万円
北海道
88
172.5万円
九州
95
150.2万円
東北
50
154.4万円
北陸・甲信越
47
196.5万円
中国
49
166.8万円
四国
30
207.6万円
地域別台数
関東
33
223.9万円
関西
8
269.1万円
東海
7
216.7万円
北海道
3
225.6万円
九州
3
253.1万円
東北
4
239.7万円
北陸・甲信越
6
235.2万円
中国
3
164.7万円
四国
2
215.5万円

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ミニクロスオーバーとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  MAZDA6ワゴン
335万円647万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1498~1998 排気量(cc) 1997~2488
102~306 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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