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ミニクロスオーバーとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
23万円528万円
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中古車相場 126.5万円368万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 51
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 パークレーン 

    本体価格
    115万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS エアロ/車高調/マフラー/レカロシート

    本体価格
    115万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正ナビ 純正19AW LED ACC ETC

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 修復歴無し

    本体価格
    89.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 5人乗り

    本体価格
    42万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーPKG LEDヘッド ACC 純正17AW 禁煙

    本体価格
    241万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD クラシックトリム ワンオーナー認定中古車

    本体価格
    412.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プッシュスタート ポーダブルナビ TV

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム キーレス2個 プッシュスタート ETC

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD JCW/アダプティブクルーズコントロール装備

    本体価格
    395万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    258万円

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 地デジ 360度ビュー 純正前後ドラレコ ETC

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD純正SDナビ黒革全方位LEDライトETC

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    本体価格
    188.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ DTV 360度ビュー

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビTV 全周囲カメラ 本革シート ETC

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 茶革 360度ビュー 地デジ BOSE ドラレコ

    本体価格
    259.9万円

関東
337
229.3万円
関西
223
233.7万円
東海
193
252.7万円
北海道
84
209.5万円
九州
127
201.1万円
東北
64
197.2万円
北陸・甲信越
56
195万円
中国
57
230.6万円
四国
35
179.2万円
地域別台数
関東
32
245.9万円
関西
5
242.8万円
東海
3
273.7万円
北海道
1
299.8万円
九州
0
---
東北
5
298.6万円
北陸・甲信越
2
289.1万円
中国
2
280.5万円
四国
1
284万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  MAZDA6ワゴン
335万円647万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1498~1998 排気量(cc) 1997~2488
102~306 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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