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コペンとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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コペンとミニロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ミニ  ミニロードスター
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 82.9万円330万円
ミニロードスターの相場表を見る
1642 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ コペン セロ 660 純正メモリーナビ フルセグ Bluetoothオーディオ シートヒーター スマートキー CD DVD LEDヘッドライト フロアマット ステアスイッチ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    214.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 オープンカー・LEDヘッドライト・プッシ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ Bluetooth ドライブレコーダー プッシュスタート シートヒーター 純正ホイール スマートキー

    本体価格
    165.2万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5MT ワンオーナー ナビ TV Bluetooth対応 ドラレコ ETC 電動アクティブトップ シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 5速MT 純正BBSホイール 本革シート

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 軽スポーツカー 電動オープンカー LED

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ コペン ローブ 

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    289.9万円

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    130.8万円

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    本体価格
    276万円

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  • ミニ ミニロードスター クーパーS トフィレザーシート 電動オープン ETC

    本体価格
    234万円

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    125万円

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    本体価格
    155万円

関東
489
127.2万円
関西
266
137.2万円
東海
289
141.4万円
北海道
36
105.7万円
九州
246
114万円
東北
74
121.3万円
北陸・甲信越
79
135.9万円
中国
102
126.5万円
四国
61
132.7万円
地域別台数
関東
6
183.6万円
関西
2
310万円
東海
3
163.8万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
130.8万円
四国
0
---

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ミニロードスターの中古車を探す

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コペンとミニロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ミニ  ミニロードスター
179.8万円255.6万円 新車時価格 334万円481万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 122~211
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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