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インプレッサスポーツとミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとミニエースマンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ミニ  ミニエースマン
VS
18.8万円260.2万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 278万円540万円
ミニエースマンの相場表を見る
1373 中古車掲載台数 85
  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー 4WD アイサイト レーンキープ アダプティブクルコン 純正メモリーナビ フルセグTV CD録音 Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ ビルトインETC 試乗OK

    本体価格
    88.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S /黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/後期/バックカメラ/HID/ETC/DVD再生/オートエアコン/フォグランプ

    本体価格
    76.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正ナビ バックサイドカメラ フルセグTV ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パワーシート LEDヘッドライト ハーフレザーシート オートライト アイサイト ETC

    本体価格
    159.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 8インチナビ/バックカメラ/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/ヘッドライトウォッシャー/ブラインドスポット/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/18インチアルミ/スマートキー/ETC

    本体価格
    210.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ETC バックカメラ 純正15インチアルミホイール キーレスエントリー オートエアコン パドルシフト HIDヘッドライト フロントフォグ TV CD 電動格納ドアミラー 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    50.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8インチナビ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニタ バックカメラ 電動パーキング パドルシフト 純正アルミ

    本体価格
    93万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ HIDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    89.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ アドバンス アイサイト ネイビーレ 

    本体価格
    184.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト Sスタイル 

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ  ハーフレザーシート パワーシート HIDヘッド オートライト オートエアコン 純正17インチアルミ フォグライト Bluetooth 革巻きステアリング

    本体価格
    54.8万円

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    309.9万円

関東
369
100.3万円
関西
157
116.5万円
東海
134
114.9万円
北海道
163
90万円
九州
110
104.5万円
東北
201
109.5万円
北陸・甲信越
158
109.1万円
中国
64
116.9万円
四国
17
117.3万円
地域別台数
関東
40
366.7万円
関西
13
362.2万円
東海
11
386.1万円
北海道
1
352万円
九州
8
392.1万円
東北
1
279万円
北陸・甲信越
8
418.1万円
中国
1
399.8万円
四国
2
373.5万円

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インプレッサスポーツとミニエースマンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ミニ  ミニエースマン
192.2万円295.9万円 新車時価格 491万円641万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 184~258
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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