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ジュリエッタとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
17.8万円349.9万円
ジュリエッタの相場表を見る
中古車相場 210万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
200 中古車掲載台数 114
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 

    本体価格
    81.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ナビ フルセグ Bluetooth USB HIDヘッドライト フォグライト リアフィグライト ブラックレザーシート D/N席パワーシート シートヒーター キーレス コーナーセンサー パドルシフト

    本体価格
    55万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 車検整備付 タイミングベルト新品 ウォーターポンプ新品 エンジンマウント新品 ETC・エアコン・純正AW・前後フォグランプ・ABS・エアバック・盗難防止装置・社外ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 両側パワーシート/両側ヒートヒーター/ハーフレザーシート/アルミペダル

    本体価格
    65.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 純正ナビ スポーツマフラー ダウンサス ETC d/n/aシステム 前後ドラレコ スロットルコントローラ シートヒーター パワーシート バックカメラ 本革シート クルーズコントロール オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    270万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ナビTV レザーシート シートヒーター  パワーシート DVD CD オートライト オートエアコン バックカメラ ドライブレコーダー キセノン 障害物センサー 18インチアルミ タイミングベルト交換済

    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 右ハンドル6MT タイミングベルト交換済 ガラスコーティング済禁煙車 赤革Pシート&ヒーター カロナビ TV ETC Bモニター Pソナー ドラレコ キセノン アルファスタートパック点検整備付 検査2年受渡

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 最終型 禁煙 認定中古車保証 整備

    本体価格
    258万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ディーラー整備車両 整備記録簿 ターボ キセノンヘッドライト 専用18インチアルミ 黒革シート HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース 前後ドラレコ ETC パドルシフト パークアシスト

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ アルフィスティ 黒革 ナビTV 禁煙車

    本体価格
    108万円

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    本体価格
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    本体価格
    1298万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ グラントゥーリズモ 

    本体価格
    応談

関東
87
126.4万円
関西
43
107.8万円
東海
20
130万円
北海道
6
72.7万円
九州
16
101.4万円
東北
14
118.4万円
北陸・甲信越
6
149.6万円
中国
4
76.1万円
四国
4
200.8万円
地域別台数
関東
39
1083.1万円
関西
22
760万円
東海
19
920.3万円
北海道
2
288万円
九州
9
727.3万円
東北
4
1600.9万円
北陸・甲信越
3
601.9万円
中国
9
924.7万円
四国
7
1348.2万円

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ジュリエッタとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   マセラティ  グラントゥーリズモ
298万円459万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1368~1742 排気量(cc) 2992
170~240 最高出力(馬力) 490~550
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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