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フリードハイブリッドとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
17万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
485 中古車掲載台数 117
  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア レーンキープアシスト 前席シートヒーター ビルドインETC LEDヘッドライト 電動格納ミラー アクティブコーナリング

    本体価格
    187.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スライドドア クルーズコントロール 純正メモリーナビ バックモニター スマートキー ETC ステアリングスイッチ TVワンセグ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フルセグTV Bカメラ パワスライドドア

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド e:HEV AIR EX 純正ナビ 社外ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    349.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 禁煙1オーナー車

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 修復歴無し 純正9インチSDナビ・フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 両側パワースライドドア ハーフレザーシート 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール 純正15インチAW

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション キ-レス両側電動ドアETCナビTVバックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 走行距離無制限1年保証車検整備付 クルコン/両側電動スライド/Bカメラ/ETC

    本体価格
    56.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 両側パワースライドドア

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1200万円

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    888万円

関東
162
67.7万円
関西
71
69.8万円
東海
42
66万円
北海道
5
57万円
九州
100
72.5万円
東北
48
61.9万円
北陸・甲信越
24
71.4万円
中国
19
72.6万円
四国
14
73.4万円
地域別台数
関東
48
1049.4万円
関西
16
829.8万円
東海
18
905.4万円
北海道
2
288万円
九州
10
823.8万円
東北
3
1825.1万円
北陸・甲信越
3
601.9万円
中国
8
991.1万円
四国
9
1255.6万円

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フリードハイブリッドとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   マセラティ  グラントゥーリズモ
214.9万円239.2万円 新車時価格 2440万円3660万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1496 排気量(cc) 2992
88 最高出力(馬力) 490~550
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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