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ポルテとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
9.9万円154.3万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
662 中古車掲載台数 117
  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ キーレス シートヒーター

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ワンセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i HIDセレクション 車検2年 禁煙車 SDナビ DVD再生 フルセグ Bluetooth音楽 キーレス 左電動ドア 前後コーナーセンサー HIDライト フォグランプ 記録簿 タイミングチェーン 新品バッテリー

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD ポルテ 1.5G 4WD フルセグTV/Bluetooth/ETC/バックカメラ/エンジンスターター/シートヒーター/傘立/片側電動スライドドア/フロアマット/ステアリングリモコン/オートライト/フォグランプ/ワイパーデアイサー

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F バックカメラ付

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ トヨタセ-フティ-センス/走行21200KM/禁煙/前後ドライブレコーダ-/バックカメラ/Bluetooth/オ-トライト/アイドリングストップ/ナビ/TV/電動ドア/HIDヘッドライト/フォグ/プッシュスタ-ト

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 1.5G 4WD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ アイドリングストップ 純正ワンセグSDナビ バックガイドモニター オートエアコン ナノイー ETC ワンオーナー車

    本体価格
    86.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    60.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション ホワイトリボン/バンパー塗装/一年保証付き

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2199万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    1829万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 正規D車右H後期型赤本革Full電動SeatCarbonInteriorPkgCarbonステアリングパワクラ可変マフラー純正鍛造20AW純正HDDTVBカメラETCドラレコCarbonRスポ赤キャリパーV8-4700ccEg

    本体価格
    588万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD 

    本体価格
    1988万円

関東
182
53.9万円
関西
67
50万円
東海
133
57万円
北海道
43
66.3万円
九州
62
49.6万円
東北
55
50.9万円
北陸・甲信越
57
52.5万円
中国
46
51.8万円
四国
17
51.2万円
地域別台数
関東
49
1041.5万円
関西
16
829.8万円
東海
18
904.2万円
北海道
2
288万円
九州
9
851.1万円
東北
3
1825.1万円
北陸・甲信越
3
601.9万円
中国
8
991.1万円
四国
9
1255.6万円

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ポルテとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マセラティ  グラントゥーリズモ
145万円224.4万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1329~1496 排気量(cc) 2992
95~109 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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