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TTとMC20を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   マセラティ  MC20
VS
18万円699.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
335 中古車掲載台数 31
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ 4WD ナビ ドラレコ バックカメラ 純正アルミ パワーシート

    本体価格
    88万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    60万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ETC 純正ナビ 地デジ バックカメラ スタッドレスセット 本州仕入れ

    本体価格
    298万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 限定200台 Sline コンフォートP 20AW

    本体価格
    699.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車検整備付き/Sライン専用エクステリア純正ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/ETC/オートエアコン/社外18AW/

    本体価格
    68万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動アイボリーレザーシート シートヒーター 純正ナビ・TV・Bカメラ 純正18AW ドラレコ ETC

    本体価格
    68.5万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 2021年モデル 18AW ブラックレザーシート マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット リヤビューカメラ 電動シート シートヒーター コーナーセンサー スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    409万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 記録簿(R7・4・3・2・1・H30・29・28・27・25・24・23)地デジナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/パドルシフト

    本体価格
    65万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 後期/特別仕様車/ナビTV/専用AW/ETC/Sキー

    本体価格
    148万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    応談

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関東
128
179.7万円
関西
56
250.5万円
東海
45
232.3万円
北海道
26
162.7万円
九州
24
208.6万円
東北
9
127.1万円
北陸・甲信越
21
232万円
中国
19
235.8万円
四国
7
127.5万円
地域別台数
関東
11
2462.9万円
関西
1
2580万円
東海
9
2596.8万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2574万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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TTとMC20のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   マセラティ  MC20
469万円793万円 新車時価格 2650万円3100万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1798~1984 排気量(cc) 2992~3000
180~245 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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