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バモスとMC20を比較! - みんなの比較車種

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バモスとMC20の中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   マセラティ  MC20
VS
4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
424 中古車掲載台数 31
  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 4WD ワンオーナー 社外ナビ 地デジテレビ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD AT バックカメラ

    本体価格
    33.1万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ロ-ダウンサス改・オルタネーター(リビルト)交換済み・ATF・タイベル交換済み・リヤヒーター

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検整備2年 CD 即日登録

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 M エアコン パワステ パワウィンド キーレス付

    本体価格
    47万円

  • ホンダ バモス 660 G ワンオーナー・禁煙車・ナビ

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ MC20 3.0 禁煙車 レザーシート ブラックキャリパー 純正20AW デジタルインナーミラー ナビ TV バックカメラ Bluetooth接続 ETC シートヒーター Sonus faberサウンド

    本体価格
    2580万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定中古車 インテリアカーボンPKG

    本体価格
    2800万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP726 オプションカラー カーボンセラミックブレーキ インテリアカーボンファイバーパッケージ カーボンエンジンカバー サスペンションリフター ソナスファベールサウンド

    本体価格
    2888.6万円

  • マセラティ MC20 3.0 ワンオーナー/フロントSPPF施工/室内保管

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 インテリアカーボンファイバーパッケージ プレミアムレザー&アルカンターラインテリア サスペンションリフター イエローブレーキキャリパー ブラックルーフ ヘッドレストトライデントステッチ

    本体価格
    2752.6万円

  • マセラティ MC20 3.0 左H 認定保証2年付 エクステリアカーボンファイバーパッケージ インテリアカーボンファイバーパッケージ セラミックカーボンブレーキ サスペンションリフター イエローブレーキキャリパー

    本体価格
    3275.4万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    2395万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

関東
136
41.2万円
関西
56
37.2万円
東海
57
46.1万円
北海道
11
42.8万円
九州
77
47.1万円
東北
12
46.8万円
北陸・甲信越
25
47.9万円
中国
27
40.9万円
四国
23
47.3万円
地域別台数
関東
12
2430.4万円
関西
1
2580万円
東海
8
2630.6万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2574万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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バモスとMC20のカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   マセラティ  MC20
118万円169.1万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
656 排気量(cc) 2992~3000
45~64 最高出力(馬力) 630
MR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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