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ハイゼットカーゴとガリューを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   光岡自動車  ガリュー
VS
9万円389.8万円
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中古車相場 38万円299.8万円
ガリューの相場表を見る
3431 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 禁煙車・4WD・AT車・運転席エアバック・助手席エアバック・エアコンクーラー・パワステアリング・CD・12V電源ソケット・シガーライター・ヘッドライトレペライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ドライブレコーダー アイドリングストップ ABS

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD ワンオーナー 5MT プライバシーガラス

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    91.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ワンオーナー・純正メモリーナビ・バックカメラ・両側スライドドア・ETC・Bluetoothオーディオ・スマートアシスト・ハイルーフ・大型ルーフキャリア・アイドリングストップ・LEDヘッドライト

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 運転席エアバッグ 盗難防止システム 衝突

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD ラクネルリリィ・2トーンカラー・ラクネルリリィベースキット・ベースキャリア・クラツィオシートカバー・14インチアルミホイール・両側パワースライドドア・9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    231万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    90万円

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    応談

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    本体価格
    253.9万円

関東
973
88万円
関西
497
82.5万円
東海
321
86.8万円
北海道
165
87.6万円
九州
605
82.9万円
東北
294
91.1万円
北陸・甲信越
223
94.5万円
中国
203
81.9万円
四国
150
84.5万円
地域別台数
関東
6
147.5万円
関西
2
168.9万円
東海
2
140.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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ハイゼットカーゴとガリューのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   光岡自動車  ガリュー
104.5万円168.3万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
658 排気量(cc) 2488~3500
46~64 最高出力(馬力) 173~270
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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