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ミラジーノとビュートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   光岡自動車  ビュート
VS
3.8万円258万円
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中古車相場 39万円435.8万円
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1073 中古車掲載台数 148
  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 純正CD・MD・イオン付オートA/C・モモ製ウッドコンビハンドル・本革調コンビシート・純正14インチアルミ

    本体価格
    49.4万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 タイミングベルト交換済み AC エアーバッグ PW キーレス パワステ カセット フォグランプ 社外アルミホイール ウッドコンビハンドル

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 後期 メモリーナビ DVD再生 地デジTV バックカメラ キーレス ハーフレザーシート 純正MOMOステアリング フォグライト ETC 電格ミラー 純正14インチAW ウィンカーミラー

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 修復歴無し タイミングベルト交換済み HDDナビ CD MOMOステアリング 純正アルミホイール エアロ HIDヘッドライト フォグライト キーレスキー 電動格納ミラー オートエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 純正オーディオ MOMOステアリング 電動格納ミラー 純正アルミホイール フォグランプ リモコンキー シートカバー

    本体価格
    22.7万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル /ミニライトホイール/キーレス/モケットシート/黒木目調インテリア/リアクリアランスソナー/禁煙車

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 車検:2年付き 走行距離:68898キロ ETC 純正MOMOステアリング 純正アルミホイール 純正エアロ HIDヘッドライト フォグライト 純正オーディオ(CD・MD・ラジオ) キーレス パールホワイト ドアバイザー

    本体価格
    32.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル MINILITE アルミ フォグランブ 革調シート ETC 電格ミラ レトロ車 ミニクーパー風

    本体価格
    103.9万円

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    本体価格
    178万円

関東
290
48.9万円
関西
144
45.5万円
東海
173
53.4万円
北海道
53
59.2万円
九州
130
39.7万円
東北
58
39.5万円
北陸・甲信越
70
48.1万円
中国
88
45.7万円
四国
67
37.5万円
地域別台数
関東
48
172.6万円
関西
10
183.2万円
東海
41
174.3万円
北海道
1
68万円
九州
14
126.6万円
東北
12
219.6万円
北陸・甲信越
9
196.4万円
中国
9
300.6万円
四国
4
104.3万円

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ミラジーノとビュートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   光岡自動車  ビュート
98.7万円138.6万円 新車時価格 205万円585万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4515×1680×1550  他
659 排気量(cc) 1198
58 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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