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コペンとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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コペンとゼロ1の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   光岡自動車  ゼロ1
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 288万円430万円
ゼロ1の相場表を見る
1575 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 新品タイヤ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ターボ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 禁煙車 11型ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター ETC LEDヘッド オートエアコン RECARO製シート パドルシフト 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    130.1万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC シートヒーター BBSアルミ HKSマフラー カーボン調ハードトップ 純正レカロシート ブリッツタワーバー

    本体価格
    219.9万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・シートヒーター・ETC2.0・パドルシフト・アイドリングストップ・レカロシート・純正ビルシュタイン

    本体価格
    190.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5MT Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    134.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 SDナビ 禁煙車 シートヒーター ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 電動格納ミラー

    本体価格
    139.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動開閉式ルーフ ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション ナビ フルエアロ MOMOステアリング RECAROシート 社外AW BLITZ車高調

    本体価格
    93.4万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 7速CVT エクスプレイ専用16アルミ

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動ルーフ 4AT MTモード付 ターボ ブーストメーター ECUコントローラー HIDヘッドライト 14インチアルミホイール 外品エアロウィング キーレス SDナビ ワンセグTV CD再生 ETC

    本体価格
    56.8万円

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    339.9万円

関東
456
128.1万円
関西
263
140.1万円
東海
274
141.4万円
北海道
36
105.8万円
九州
237
111.6万円
東北
71
117.4万円
北陸・甲信越
74
136.3万円
中国
102
130.8万円
四国
62
131万円
地域別台数
関東
3
326万円
関西
1
349万円
東海
2
385万円
北海道
1
288万円
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとゼロ1のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   光岡自動車  ゼロ1
179.8万円255.6万円 新車時価格 295万円357万円
オープン ボディタイプ その他
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
658 排気量(cc) 1597~1839
64 最高出力(馬力) 120~130
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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