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コペンとレイを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   光岡自動車  レイ
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 39.9万円89万円
レイの相場表を見る
1563 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ バックモニター

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤レザーシート 左右シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 純正アルミホイール

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT ナビ フルセグ Bluetooth 社外アルミ 社外マフラー ブローオフバルブ

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 最終特別仕様車シリアルNo.287・アクティブトップ・4気筒ターボ・本革製スポーツシート・シートヒータ・プロジェクターヘッドランプ・フォグランプ・BBS15インチホイール・USB対応CDステレオ・ブラックメッキグリル

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII NRFエアロ TEIN車高調 Weds16AW HIDライト

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MT車 禁煙車 ターボ 全席シートヒーター HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ CD

    本体価格
    142.3万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 MT車 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    204.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    65.4万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 禁煙車 ターボ SDナビ 5速MT シートヒーター スマートキー ETC ドラレコ RECAROシート BBS製16インチアルミ LEDヘッド オートエアコン オートライト BLUETOOTH

    本体価格
    255.3万円

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  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード 4WD ワンオーナー ミツオカ 禁煙車 保証付

    本体価格
    59万円

  • 光岡自動車 レイ 660 ベーシック YouTube車両紹介動画配信中!管理ユ-ザ-様下取車!72716キロ!2024年製ダンロップタイヤ!屋根付車庫保管車両!シ-トカバ-装着車両!フルノ-マル!色褪部分無し!ダッシュ&変形ワレ無し!ハンドル擦れ無し

    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 レイ 660 内地仕入車両 ウッドハンドル ウッドパネ

    本体価格
    64万円

  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード オーバーライダー エアコン エアバック パワーウィンドー パワーステアリング キャロルミレディAC6P スリードア ナチュラルエイジングボディ アルミホイル

    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 レイ 660 修復歴無し L700S タイベル交換済み

    本体価格
    75万円

  • 光岡自動車 レイ 660 CD再生可 FMトランスミッタ ヘッドライト

    本体価格
    89万円

関東
457
128.6万円
関西
255
138.8万円
東海
277
141.1万円
北海道
36
105.8万円
九州
229
111.1万円
東北
70
119.6万円
北陸・甲信越
73
134.8万円
中国
103
130.9万円
四国
63
130.1万円
地域別台数
関東
3
74.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとレイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   光岡自動車  レイ
179.8万円255.6万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
658 排気量(cc) 657
64 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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