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オロチとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  オロチ   ロータス  エミーラ
VS
1580万円1700万円
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中古車相場 1028.5万円1474.9万円
エミーラの相場表を見る
3 中古車掲載台数 47
  • 光岡自動車 オロチ ベースグレード レッドレザーインテリア

    本体価格
    1375万円

  • 光岡自動車 オロチ 3.3 全塗装済み/社外アルパインディスプレイオーディオ/バックカメラ/インナーミラードライブレコーダー/ETC

    本体価格
    1580万円

  • 光岡自動車 オロチ 3.3 兜仕様 ユーザー様買取車 赤革シート ナビ バックカメラ

    本体価格
    1700万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック スポツレシオ6速MT

    本体価格
    1280万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速MT スポーツサスペンション/ミシュラン CUP2

    本体価格
    1368万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 試乗車/V6ファーストエディション/AT車/フルブラックパック/ツアーサスペンション/グッドイヤーイーグルF1スポーツタイヤ/ダークバーダント/タンレザーシート/鍛造アルミホイールダイヤモンドカット

    本体価格
    1073.9万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー 6MT バックモニター ETC

    本体価格
    1168万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック/ブラックアルカンタラ+ブラックTDC/イエローブレーキキャリパー/ツアーサスペンション/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/パワーシート/取扱説明書/記録簿/ワンオーナー車

    本体価格
    1180万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速マニュアル・アルミ鍛造ホイール・アルカンターラシート・KEFプレミアムオーディオ

    本体価格
    1171万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 3.5L V6 スーパーチャージャー・KEFプレミアムオーディオ・鍛造アルミ・スポーツサス・ワンオーナー

    本体価格
    1080万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー 6速MT グロスブラックホイール ブラックナッパーレザー+グレーコンストラストステッチ シルバーブレーキキャリパー

    本体価格
    1200万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 8速DCT スポーツサスペンション/ミシュラン Cup2

    本体価格
    1398万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 国内1号車 6速MT フルBKP 認定車両

    本体価格
    応談

関東
1
1700万円
関西
1
1580万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1375万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
19
1254万円
関西
7
1185万円
東海
7
1174.8万円
北海道
0
---
九州
11
1243.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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オロチとエミーラのカタログ情報を比較する

光岡自動車  オロチ   ロータス  エミーラ
848万円1380万円 新車時価格 1353万円1804万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4560×2035×1180 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
3310~3311 排気量(cc) 1991~3456
233 最高出力(馬力) 365~406
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
8.6km/L 10.15モード燃費 ---

スタイル重視の街乗りスーパーカー

光岡自動車が2001(H13)年の東京モーターショーで初公開したショーモデル大蛇(オロチ)の市販版。同社はこれまでも自社で開発した車体を生産・販売するれっきとした自動車メーカーだ。大蛇のコンセプトは「ファッションスーパーカー」。FRPで成型されたボディは、のたうち回る大蛇のように有機的な曲面のワイド&ローデザインが特徴。’70年代のイタリアンスーパーカーと同じ鋼管スペースフレーム構造とし、車体前部にクラッシュボックスを備え衝突安全性を確保した。ドライブトレインはトヨタから供給を受けるV6の3.3Lエンジンと5ATの組み合わせで、これをミッドシップにマウントする。400台の完全受注生産となる。(2006.10)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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