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プレマシーとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   光岡自動車  ロックスター
VS
12.9万円139万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 578万円690万円
ロックスターの相場表を見る
254 中古車掲載台数 23
  • マツダ プレマシー 2.0 20E CarsOsaka:3B3510

    本体価格
    26.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純正SDナビ&フルセグ/フリップダウンM/両側自動ドア/HID/スマートキー/ハーフレザー/アイドリングSTOP/サイド&カーテンSRS/Bカメラ/ETC/CD/DVD/SD/BTA/USB/17AW

    本体価格
    71万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD 両側パワースライドドア HID ETC アドバンストキー 横滑り防止装置 MTモード 純正15AW タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 左側パワースライドドア Bluetooth ステアリングリモコン ディスプレイオーディオ ETC 地デジTV オートエアコン アイドリングストップ ミッションモード

    本体価格
    40.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 4/19ま で来 店予 約で (希 望ナ ンバ ー)プ レ ゼ ン ト中! !禁煙車 後席フリップダウンモニター アドバンストキー オートスライドドア バックカメラ 純正メモリナビ Bluetooth ETC 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    49万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル メモリーナビ バックカメラ フルセグTV ETC 前後ドラレコ 片側電動スライドドア

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 左右自動ドア スマートキー ハーフレザーシート 社外アルミ オートクルーズ パドルシフト HID ETC Rモニター

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 左右パワースライドドア/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    49万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ Bluetoothフルセグナビ ドラレコ バックカメラ 片側パワースライド ETC

    本体価格
    38万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 純正メモリナビ オートクルーズコントロール HIDヘッドライト Bluetooth オートスライドドア ETC パドルシフト 横滑り防止装置 MTモード付AT フルセグTV DVD再生 CD アイドリングストップ

    本体価格
    46万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    680万円

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    本体価格
    675万円

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    本体価格
    638.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    590万円

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    601万円

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    本体価格
    629万円

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    本体価格
    648万円

関東
110
44.4万円
関西
57
48.8万円
東海
21
43.8万円
北海道
5
54.4万円
九州
24
43.4万円
東北
11
38.7万円
北陸・甲信越
9
49万円
中国
12
72万円
四国
5
50.5万円
地域別台数
関東
10
629.1万円
関西
1
628万円
東海
6
613.5万円
北海道
0
---
九州
2
628万円
東北
1
665万円
北陸・甲信越
3
639万円
中国
0
---
四国
0
---

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プレマシーとロックスターのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   光岡自動車  ロックスター
179.9万円241.9万円 新車時価格 469.8万円990万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1997~1998 排気量(cc) 1496~2000
139~151 最高出力(馬力) 132~181
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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