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モコとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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モコとTTSクーペの中古車情報を比較する

日産  モコ   アウディ  TTSクーペ
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 111万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
1715 中古車掲載台数 33
  • 日産 モコ 660 X キーレス/スマートキー/バックカメラ

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 4WD車検新規2年K6AチェーンベルトETC車載器キーレスABS運転ヒータードアミラーヒーター2022年製ヨコハマアイスガードiG60スタッドレスタイヤ社外13インチアルミホイール

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ スマートキー ETC アイドリングストップ オ-トエアコン Bluetooth

    本体価格
    34.3万円

  • 日産 モコ 660 E エアロスタイル プラスナビ エアコンクーラー CD キーレス スマートキー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    21万円

  • 日産 モコ 660 E 純正ナビ TV スマートキー

    本体価格
    10万円

  • 日産 モコ 660 S バックカメラ 電動格納ミラー ナビ DVD TV AUX

    本体価格
    10.2万円

  • 日産 モコ 660 X 純正CDステレオ/バックカメラ/プッシュスタート/スマートキーシステム/ETC/ドアバイザー/電動格納ミラー

    本体価格
    25.1万円

  • 日産 モコ 660 S SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 電動格納ミラー アイドリングストップ トラクションコントロール プライバシーガラス

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 モコ 660 S 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー/パワーステアリング/盗難防止システム

    本体価格
    58.7万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー ETC プッシュスタート ベンチシート オートAC 電格ミラー タイミングチェーン Wエアバッグ ABS 盗難防止装置付 コンピューター診断済

    本体価格
    17万円

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    322万円

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    467.7万円

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    本体価格
    496.1万円

関東
431
30.1万円
関西
223
28.9万円
東海
198
30.3万円
北海道
100
36.7万円
九州
297
31.8万円
東北
132
36.2万円
北陸・甲信越
127
35.5万円
中国
127
31.3万円
四国
80
30.5万円
地域別台数
関東
15
456.9万円
関西
8
425.9万円
東海
4
362.9万円
北海道
0
---
九州
2
639万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
3
296.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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モコとTTSクーペのカタログ情報を比較する

日産  モコ   アウディ  TTSクーペ
107.9万円165.8万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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