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モコとM3を比較! - みんなの比較車種

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モコとM3の中古車情報を比較する

日産  モコ   BMW  M3
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
2197 中古車掲載台数 59
  • 日産 モコ 660 S メモリーナビ キーレス ベンチシート ABS

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 X インテリキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    21.7万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙 純正ナビ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    29.3万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 1オナ純正ナビTV専用シートHIDヘッドライト

    本体価格
    77万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ ETC Bluetooth スマートキー

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 修復歴なし 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    42.3万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD TV シートヒーター ABS キーレス

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 G 

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    494万円

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG CICユニットナビ

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    440万円

  • BMW M3 E92M3 GTS 世界限定135台/国内未登録

    本体価格
    3850万円

  • BMW M3 3.2 ナビ Bカメ フルセグ サンルーフ 外AW

    本体価格
    応談

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG 社外カーボンスポイラー

    本体価格
    329.8万円

  • BMW M3 3.2 E46 左H 直6MT サンルーフ

    本体価格
    応談

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 最終モデル Mドライブパッケージ 地デジ

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    本体価格
    454万円

  • BMW M3 SMGIIサンルーフ MT換装 JRZ車高調 

    本体価格
    540万円

関東
504
31.6万円
関西
225
29.7万円
東海
263
33万円
北海道
139
40万円
九州
416
34.7万円
東北
216
39.8万円
北陸・甲信越
187
39.2万円
中国
149
33.6万円
四国
98
33万円
地域別台数
関東
25
546.4万円
関西
12
461.1万円
東海
16
565.4万円
北海道
1
498万円
九州
4
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
494万円

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モコとM3のカタログ情報を比較する

日産  モコ   BMW  M3
107.9万円165.8万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
52~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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