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モコとM3を比較! - みんなの比較車種

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モコとM3の中古車情報を比較する

日産  モコ   BMW  M3
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 228万円3850万円
M3の相場表を見る
1963 中古車掲載台数 68
  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD ターボ ABS スマートキー

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 地デジフルセグナビ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 E ナビ TV スマートキー

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ ETC オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス パワーウィンドウ  ラジオ 収

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正ナビ フルセグ キセノンヘッドライト

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 モコ 660 S 保証付き/車検整備付/タイミングチェーン/

    本体価格
    17.1万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 S ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 モコ 660 S 盗難防止システム 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    45.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG NAV8エンジン 純正18インチAW

    本体価格
    488万円

  • BMW M3 E92M3 GTS 世界限定135台/国内未登録

    本体価格
    3850万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 正規輸入車/赤革シート/OP19AWガレージ保管

    本体価格
    378.5万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCI 19AW 赤革 Cアクセス ETC フルセグ

    本体価格
    308万円

  • BMW M3 4.0 6速MT カーボンルーフ TE37アルミ

    本体価格
    485万円

  • BMW M3 SMGII 右 車高調 アーキュレーマフラー 地デジ

    本体価格
    320万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCIモデル Mドライブパッケージ

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    378万円

  • BMW M3 4.0 カーボンルーフ NA生エンジンV8 6MT車

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    599万円

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    本体価格
    338万円

  • BMW M3 3.2 右6速MT 黒革 SRレス

    本体価格
    495万円

関東
420
31万円
関西
195
29.1万円
東海
246
31.7万円
北海道
123
37.7万円
九州
395
33.8万円
東北
203
39.8万円
北陸・甲信越
156
38.8万円
中国
146
32万円
四国
79
32.8万円
地域別台数
関東
34
493.1万円
関西
16
421万円
東海
11
620.8万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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モコとM3のカタログ情報を比較する

日産  モコ   BMW  M3
107.9万円165.8万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
52~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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