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モコとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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モコとムーヴラテの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
2197 中古車掲載台数 147
  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ TV/ナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 S 15600km

    本体価格
    55万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    49.1万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ エアロスタイル 新品ホワイトレタータイヤ ローダウン

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 E エアロスタイル ETC車載器 ドライブレコーダー

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 E 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 社外フルセグナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    56.6万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 ナビ ETC Bluetooth スマートキー

    本体価格
    49.2万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
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    13万円

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    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 純正HDDナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ RS Ltd 

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 モユ タイベル交換済 限定車 ローダウン

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS CarsOsaka:I4345 スマートキー キーレス

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS スマートキー ナビ ワンセグ ETC付

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X フルフラットシート キーレスキー

    本体価格
    17万円

関東
504
31.6万円
関西
225
29.7万円
東海
263
33万円
北海道
139
40万円
九州
416
34.7万円
東北
216
39.8万円
北陸・甲信越
187
39.2万円
中国
149
33.6万円
四国
98
33万円
地域別台数
関東
30
21.2万円
関西
24
16.5万円
東海
18
22.1万円
北海道
12
25.7万円
九州
22
19.4万円
東北
7
23万円
北陸・甲信越
8
23.3万円
中国
16
19万円
四国
10
23.9万円

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モコとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ムーヴラテ
107.9万円165.8万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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