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モコとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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モコとムーヴラテの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1840 中古車掲載台数 98
  • 日産 モコ 660 G 社外ナビ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    53.5万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    応談

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 C 

    本体価格
    10万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD DVD再生 USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 モコ 660 S ナビTV ETC アイドリングストップ

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ S 

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ バックビューオーディオ CD マニュアルエアコン パンク修理キット Pガラス Pバイザー プッシュエンジンスターター 助手席下収納スペース 灰皿風コインケース 大容量グローブボックス ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 モコ 660 X オーディオ・バックビューモニター・AUTOエアコン・保証期間:1年(走行距離無制限)

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L ナビTV ドライブレコーダー タイミングベルト交換済 IGコイル交換済 コンデンサーファンモーター交換済

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    11.7万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 社外アルミ シートカバー MOMOハンドル

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ターボ 車高調 HID MOMOステ 検9/1

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS ベンチシート 検R8年11月

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS キーフリーシステム(禁煙車)

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ 4AT/ターボ/キーレス/純正momoステアリング

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ フルエアロ キーレス アルミホイール

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 モユ 特別仕様車キーレスETCオートエアコン専用内装色

    本体価格
    14万円

関東
420
29.4万円
関西
237
28.5万円
東海
225
31.1万円
北海道
101
36.6万円
九州
317
32.3万円
東北
161
36.9万円
北陸・甲信越
156
34.3万円
中国
140
32.8万円
四国
83
33.3万円
地域別台数
関東
22
19.4万円
関西
14
20.5万円
東海
15
23.9万円
北海道
11
21.7万円
九州
17
16.9万円
東北
3
22.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
9
24.2万円

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モコとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ムーヴラテ
107.9万円165.8万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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