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モコとハイゼットカーゴハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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モコとハイゼットカーゴハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 ---
ハイゼットカーゴハイブリッドの相場表を見る
1658 中古車掲載台数 1
  • 日産 モコ 660 S 検2年 関東仕入 キーレス ベンチシート

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD アイドリングストップ・シートヒーター付き

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 モコ 660 X SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD 地デジ パワーウィンドウ パワーステアリング プライバシーガラス

    本体価格
    62.6万円

  • 日産 モコ 660 X ディスプレイ付きオーディオ バックカメラ CDチューナー 両席エアバック オートエアコン 電動格納式ドアミラー 全席パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー インテリキー プライバシーガラス

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー テレビ ETC Bluetooth

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 X ストラーダナビ フルセグTV ETC パワーウィンドウ ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート レベライザー 電動格納ミラー オートエアコン 純正ホイールキャップ

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正フルセグナビ バックモニター HIDヘッドライト フォグライト 専用レザー調シートカバー プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール ステアリングリモコン アイドリングストップ

    本体価格
    48.3万円

  • 日産 モコ 660 C 運転席エアバック助手席エアバックパワステ

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ TV キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート スマートキー Rカメラ

    本体価格
    42.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド ハイゼットカーゴ スローパーSA3 スマートアシスト キーレス エアコン アイドリングストップ ラジオ再生機能 横滑り防止機能 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    138万円

関東
407
30.1万円
関西
220
29.7万円
東海
188
29.7万円
北海道
96
36.7万円
九州
288
31.3万円
東北
129
35.7万円
北陸・甲信越
125
35.4万円
中国
126
29.9万円
四国
79
30.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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モコの中古車を探す

ハイゼットカーゴハイブリッドの中古車を探す

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モコとハイゼットカーゴハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
107.9万円165.8万円 新車時価格 221.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 20km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

軽商用車初のハイブリッドカー

ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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