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モコとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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モコとプレリュードの中古車情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  プレリュード
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 98万円698万円
プレリュードの相場表を見る
1802 中古車掲載台数 49
  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ キーレス

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ナビ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD エンジンスターター 寒冷地仕様

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ディーラー下取り車・キセノンヘッドライト・社外ナビ・インテリキー・ベンチシート・ETC

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ TV バックカメラ ETC HIDヘッドランプ

    本体価格
    60.7万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション スマートキー ナビ バックカメラ

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ 660 X 地デジTV&DVD+Bluetooth SDナビ&バッカ

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 保証付 修復歴無ETC Pスタ ナビTV 14AW AAC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ アイドリングストップ ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • 日産 モコ 660 E 鑑定書付き ワンセグナビ 前ドライブレコーダー ETC装備車 キーレス 車検令和8年8月 走行距離115553Km 1年距離無制限保証 全席バイザー付き

    本体価格
    15.9万円

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    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ プレリュード XXR サンルーフ クルーズコントロール 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS 記録簿21枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    239万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 1オナ ナビTV Bカメラ 19AW ブレンボ コーナーセンサー レーダークルコン

    本体価格
    618万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Google搭載 9インチHonda CONNECTディスプレー+ETC2.0車載器

    本体価格
    616.3万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオーナー 新車保証 禁煙 ACC レーンキープ 前後センサー カープレイ Wi-Fi ハーフレザーシート 純正TV 純正AW LEDヘッドライト プレミアムマット ワイヤレスチャージング DSRC

    本体価格
    628万円

  • ホンダ プレリュード XX 

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si 特別仕様車プライベートステージ

    本体価格
    138.7万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si 4WS 5Fミッション

    本体価格
    275万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 

    本体価格
    190万円

関東
418
29.5万円
関西
226
28.8万円
東海
236
30.2万円
北海道
98
36.3万円
九州
302
32.1万円
東北
156
35.8万円
北陸・甲信越
136
35.8万円
中国
141
31.4万円
四国
89
31.9万円
地域別台数
関東
14
455.3万円
関西
9
404.1万円
東海
9
424.1万円
北海道
0
---
九州
9
392.9万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
202万円
四国
1
195万円

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プレリュードの中古車を探す

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モコとプレリュードのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  プレリュード
107.9万円165.8万円 新車時価格 618万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
658 排気量(cc) 1993
52~64 最高出力(馬力) 141
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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