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モコとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ホンダ  N-BOX+
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 14.8万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
1801 中古車掲載台数 479
  • 日産 モコ 660 S A/C

    本体価格
    7.8万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 電動格納ミラー CDチューナー キーレス

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙 検R9年2月BluetoothフルセグTV ETC

    本体価格
    44.6万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/純正アルミホイール/シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション オートエアコン ナビ ワンセグTV ETC BT スマートキー ベンチシート

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー バックカメラ

    本体価格
    21万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ キーフリー ナビ/フルセグTV(Bluetooth接続可) オートエアコン ベンチシート ライトレベライザー

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 S 保証12ヵ月・走行無制限 キーレス 電動ミラー

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ・フルセグTV・インテリキー・ベンチシート・バックモニター・アイドリングストップ

    本体価格
    53万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    49.9万円

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    97.9万円

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    92.8万円

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    本体価格
    47万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    90.1万円

  • ホンダ N-BOX+ カスタムG 車椅子仕様 スロープ ナビ カ 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ ETC クルコン 両側パワスラ パドルシフト

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 電動ウインチ リモコン付 ナビ Bカメラ

    本体価格
    63万円

関東
418
29.5万円
関西
226
28.8万円
東海
235
30.2万円
北海道
99
36.4万円
九州
302
32.1万円
東北
156
35.8万円
北陸・甲信越
135
35.7万円
中国
141
31.4万円
四国
89
31.9万円
地域別台数
関東
128
54.4万円
関西
71
50.3万円
東海
55
48万円
北海道
36
63.4万円
九州
64
52.3万円
東北
37
58.8万円
北陸・甲信越
27
60.5万円
中国
42
58.5万円
四国
19
59.9万円

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モコとN-BOX+のカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  N-BOX+
107.9万円165.8万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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