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モコとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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モコとXKクーペの中古車情報を比較する

日産  モコ   ジャガー  XKクーペ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 120万円748万円
XKクーペの相場表を見る
1794 中古車掲載台数 27
  • 日産 モコ 660 S A/C

    本体価格
    7.8万円

  • 日産 モコ 660 E 1年保証付 禁煙車 ETC オートエアコン CD再生 プライバシーガラス ドアバイザー キーレスキー

    本体価格
    19.7万円

  • 日産 モコ 660 X ナビTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    53万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ナビ・TV/バックカメラ/オートエアコン/シートヒーター/ベンチシート/スマートキー・プッシュスタート/電格ウインカーミラー

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 1年保証付き/ディーラー下取車/禁煙車/ナビ/フルセグTV/アイドリングストップ/スマートキー2個/ETC/DVD再生/ドルチェ専用シート/エンジンプッシュスタート/ヘッドライトコーティング済み/アルミ/ウィンカーミラー/

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 モコ 660 S SDナビ Bluetooth

    本体価格
    30.6万円

  • 日産 モコ 660 X ディスプレイ付きオーディオ バックカメラ CDチューナー 両席エアバック オートエアコン 電動格納式ドアミラー 全席パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー インテリキー プライバシーガラス

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 モコ 660 X ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー 電格ミラー 禁煙車 プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    45万円

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    120万円

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    応談

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    本体価格
    458万円

  • ジャガー XKクーペ R ポートフォリオ 30台限定車 4.2スーパーチャージャー

    本体価格
    349万円

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    299万円

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    応談

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    本体価格
    299万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 走行69800km OP20AW 天張り張替済

    本体価格
    167万円

関東
413
29.8万円
関西
228
28.5万円
東海
237
30.1万円
北海道
99
35.6万円
九州
304
32万円
東北
151
35.9万円
北陸・甲信越
133
35.5万円
中国
140
31.4万円
四国
89
32.1万円
地域別台数
関東
14
362.8万円
関西
5
313.8万円
東海
3
234.2万円
北海道
1
120万円
九州
3
224万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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モコとXKクーペのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ジャガー  XKクーペ
107.9万円165.8万円 新車時価格 1130万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
658 排気量(cc) 4196~4999
52~64 最高出力(馬力) 304~550
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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