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モコとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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モコとeKワゴンの中古車情報を比較する

日産  モコ   三菱  eKワゴン
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 1万円164万円
eKワゴンの相場表を見る
2104 中古車掲載台数 1995
  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 C キーレス/CD/パワステ

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    38.4万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ バックカメラ ETC オーディオ スマートキー

    本体価格
    42.2万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ スマートキー/オートエアコン/アルミW

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス ベンチシート 盗難防止装置

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ 660 S 社外オーディオ スマートキー Pスタート

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    12.9万円

  • 日産 モコ 660 T 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ ドルチェX ドルチェX

    本体価格
    29万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 M シートヒーター 電格ミラー

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 4WD 1年保証付き/54000キロ/4速AT/修復歴無し

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 eKワゴン M 

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト プラス エディション 禁煙車 メモリーナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    79.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M アイドリングストップ オートAC キーレス

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 雹害車両CDチューナーアンプ装備

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 1年保証 CDオーディオ バックカメラ

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M e-アシスト 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    85.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ABS

    本体価格
    69.8万円

関東
438
32.5万円
関西
231
31万円
東海
243
32.9万円
北海道
142
38.1万円
九州
408
34.2万円
東北
220
39.3万円
北陸・甲信越
171
39万円
中国
157
33.7万円
四国
94
31.8万円
地域別台数
関東
386
64.5万円
関西
268
61.7万円
東海
273
86.9万円
北海道
160
79.5万円
九州
299
65万円
東北
205
77.3万円
北陸・甲信越
199
69.5万円
中国
123
64.5万円
四国
82
56.8万円

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モコとeKワゴンのカタログ情報を比較する

日産  モコ   三菱  eKワゴン
107.9万円165.8万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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