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モコとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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モコとミラージュの中古車情報を比較する

日産  モコ   三菱  ミラージュ
VS
1000円151.3万円
モコの相場表を見る
中古車相場 4.8万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
2049 中古車掲載台数 186
  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 純正ナビ Bカメラ TV スマートキー

    本体価格
    54.2万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD 4WD シートヒーター Bカメラ 寒冷地仕様車

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 2年保証 CVT CDオーディオ キーレス

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 モコ 660 S インテリキー地デジナビプッシュスタート

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 X バックモニター付

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    34万円

  • 日産 モコ 660 S オーディオ スマートキー ベンチシート

    本体価格
    22.6万円

  • 日産 モコ 660 S フルセグ ドラレコFR スマートキー

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 モコ 660 X ナビTV スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    38万円

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  • 三菱 ミラージュ E ビジネスPKG 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ バックカメラ HIDライト

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 M スマートキー CD AS&G ワンオーナー

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M エアコンパワステCDETC付

    本体価格
    24.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ワンオーナー・ナビ・フルセグTV

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G メモリーナビ ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    25.1万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビTVBカメラ 追突軽減 前後ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ フルセグ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ M M

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ドラレコ 展示拠点 中島

    本体価格
    37.4万円

関東
429
31.7万円
関西
219
31.1万円
東海
227
33.7万円
北海道
140
37.6万円
九州
408
34万円
東北
211
39万円
北陸・甲信越
163
38.4万円
中国
169
33.8万円
四国
83
31.4万円
地域別台数
関東
49
60.8万円
関西
32
71.2万円
東海
27
57.2万円
北海道
4
34万円
九州
30
51.5万円
東北
19
90.4万円
北陸・甲信越
10
67.1万円
中国
12
72.8万円
四国
3
81.3万円

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モコとミラージュのカタログ情報を比較する

日産  モコ   三菱  ミラージュ
107.9万円165.8万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
52~64 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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