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モコとキューブを比較! - みんなの比較車種

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モコとキューブの中古車情報を比較する

日産  モコ   日産  キューブ
VS
1000円99.6万円
モコの相場表を見る
中古車相場 5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
1871 中古車掲載台数 794
  • 日産 モコ 660 E フルセグ・メモリ-ナビ・リモコンキ-

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー ベンチシート 盗難防止装置 運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    42万円

  • 日産 モコ X エアロスタイル ナビ TV Bモニター ETC アルミ フォグ エアロ

    本体価格
    18.7万円

  • 日産 モコ 660 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 モコ 660 E 1年保証付 純正オーディオ CD再生 ラジオ スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー タイミングチェーン ヘッドライトレベライザー ベンチシート ドアバイザー ABS

    本体価格
    19.5万円

  • 日産 モコ 660 X Bluetooth対応ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 E 純正CDオーディオ キーレス

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD CDオーディオ スマートキー

    本体価格
    49.2万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ナビ/ワンセグTV/CD再生/Bカメラ/Wエアバッグ/ABS/盗難防止装置/エアコン・クーラー/パワステ/パワーウィンドウ/キーレス/ベンチシート/スペアキー/取扱説明書/車検整備付

    本体価格
    22.5万円

  • 日産 モコ 660 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    42.9万円

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    53万円

関東
430
29.8万円
関西
238
28.9万円
東海
236
30.7万円
北海道
105
36.4万円
九州
311
32.2万円
東北
167
35.4万円
北陸・甲信越
152
35.9万円
中国
146
32.9万円
四国
86
34.4万円
地域別台数
関東
251
44.6万円
関西
122
39.7万円
東海
91
45.4万円
北海道
37
38.2万円
九州
99
41.9万円
東北
62
42.2万円
北陸・甲信越
50
40.3万円
中国
57
45.5万円
四国
25
40万円

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モコとキューブのカタログ情報を比較する

日産  モコ   日産  キューブ
107.9万円165.8万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15.6~20km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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