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モコと5008を比較! - みんなの比較車種

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モコと5008の中古車情報を比較する

日産  モコ   プジョー  5008
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 25万円521万円
5008の相場表を見る
2195 中古車掲載台数 153
  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ ETC バックカメラ フルセグ

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー×2 アルミホイール付き

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 3.5万km/ナビ/Bカメラ/オ-トライト/保証付

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ スマートキー 保証付

    本体価格
    31.2万円

  • 日産 モコ 660 X 走行93500km ETC ナビ

    本体価格
    26万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ・1年保証付

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 モコ 660 X ナビTV軽自動車安心保証整備車検24ヵ月付

    本体価格
    2.7万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 車検整備2年付i

    本体価格
    26.8万円

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  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 200台限定特別仕様車 パークアシスト

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    485万円

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    本体価格
    315万円

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    本体価格
    39万円

  • プジョー 5008 GT 

    本体価格
    448万円

  • プジョー 5008 プレミアム ワンオーナー 禁煙車 ストラーダナビ

    本体価格
    108万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 3列7人乗り 純正TVナビ

    本体価格
    269万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ レダクル BSM LED ETC クリソナ

    本体価格
    254.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG/SR/全方位/Pシート

    本体価格
    319.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    481万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG サンルーフ 360カメラ

    本体価格
    291.6万円

関東
504
31.6万円
関西
226
29.3万円
東海
263
33万円
北海道
140
40.1万円
九州
420
34.9万円
東北
214
40.2万円
北陸・甲信越
181
39.5万円
中国
147
33.6万円
四国
100
32.7万円
地域別台数
関東
49
285.6万円
関西
27
300万円
東海
41
332.2万円
北海道
4
383.5万円
九州
13
317.3万円
東北
8
228.7万円
北陸・甲信越
6
335.8万円
中国
2
289万円
四国
3
309.4万円

モコの中古車を探す

5008の中古車を探す

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モコと5008のカタログ情報を比較する

日産  モコ   プジョー  5008
107.9万円165.8万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
658 排気量(cc) 1598~1997
52~64 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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