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モコとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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モコとグランドハイエースの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  グランドハイエース
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
2257 中古車掲載台数 49
  • 日産 モコ 660 S ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 モコ 660 X キーフリー バックモニター オートAC

    本体価格
    33.7万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD ※車検整備付き ナビ・TV・エンスタ付き

    本体価格
    53万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ バックカメラ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 モコ 660 X ディスプレイオーディオ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ+Bカメラ ETC 社外Dレコ 1年保証

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 モコ 660 X 買取直販 ナビ Bカメラ DVD再生

    本体価格
    53万円

  • 日産 モコ 660 S 車検R8年9月 法人ユーザー買取車

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 モコ 660 S 走行45000キロ・車検2年

    本体価格
    11.6万円

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  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル  TV  Bカメ 夏冬T付 ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ グランドハイエース モデリスタ ハイルーフラウンジ キャンピングカー登録8ナンバー

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    100万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 4WD 寒冷地仕様・下廻りサビ少ない・5枚ドア

    本体価格
    127万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G エアロストームエディション 4WD ETC ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    98万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ グランドハイエース VCH28K 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース アムクラフト 540ツーリング シンク 冷蔵庫 FFヒーター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド プレステージエディション 4WD 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング FFヒーター サブバッテリ 冷蔵庫

    本体価格
    149万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

関東
485
32.5万円
関西
246
31.5万円
東海
263
32.3万円
北海道
152
38.7万円
九州
432
33.5万円
東北
228
39万円
北陸・甲信越
187
38.7万円
中国
163
34.8万円
四国
101
33.5万円
地域別台数
関東
13
166.1万円
関西
10
96.6万円
東海
6
98.7万円
北海道
3
111.9万円
九州
7
194.7万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
108万円
中国
3
224.7万円
四国
5
156.5万円

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モコとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  グランドハイエース
107.9万円165.8万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
52~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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