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プリウスとモコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  モコ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 1000円99.6万円
モコの相場表を見る
9554 中古車掲載台数 1915
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ハーフレザ

    本体価格
    75.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 

    本体価格
    261万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 6AA後期型 モデリスタエアロ サンルーフ 9型ナビ 本革シート 18inアルミホイール 前後ドライブレコーダー バックカメラ エンジンスターター ETC 安全装備搭載 レーダークルーズ クリアランスソナー オートハイビーム

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ HDDナビ フルセグTV ETC バックカメラ スマートキー 走行距離72500キロ

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 関東圏使用車・走行79千K・禁煙車

    本体価格
    61万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純ナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    334万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    174.9万円

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    74.8万円

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    34.8万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 スマートキー ETC オートエアコン CD

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター 360度ドラレコ スマートキー オートエアコン 盗難防止装置 プライバシーガラス 運転席シートリフター チルトステアリング

    本体価格
    68.4万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 モコ 660 X X 後期型 燃費改善モデル

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 モコ 660 S 社外ナビ フルセグTV BT USB DVD ETC スマートキー

    本体価格
    36.8万円

関東
2370
172.2万円
関西
1506
185万円
東海
1454
191.8万円
北海道
327
182万円
九州
1370
186万円
東北
764
177.4万円
北陸・甲信越
623
193.2万円
中国
721
186.2万円
四国
419
192.9万円
地域別台数
関東
431
30.1万円
関西
243
28.6万円
東海
246
31.1万円
北海道
106
37万円
九州
319
32.3万円
東北
175
36万円
北陸・甲信越
157
35.4万円
中国
149
33万円
四国
89
34.2万円

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プリウスとモコのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  モコ
275万円460.9万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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