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モコとラウムを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   トヨタ  ラウム
VS
1万円119万円
モコの相場表を見る
中古車相場 25.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1720 中古車掲載台数 12
  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    9万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    36万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 X ワンオ-ナ-/ナビ・TV/オ-トエアコン/プッシュスタ-ト/スマ-トキ-・スペアキ-付/電動格納ミラ-/ISOFIX/ドアバイザ-/タイミングチェ-ン/

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 モコ 660 S 車検受渡 タイミングチェーン 6500キロ

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ TV BlueTooth Bカメラ 禁煙車 スマートキー Pスタート アイドリングストップ

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ キーレス

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 車検整備2年付 バックカメラ 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 モコ 660 G ETC ナビ

    本体価格
    24.3万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

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    49万円

  • トヨタ ラウム Sパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 純正ワンセグSDナビ・バックカメラ・ETC・スマートドアロック・オートスライドドア・ドラレコ・1オーナー・点検記録9枚

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    37.3万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD ユーザー買取車 夏冬タイヤアルミ付き 片側パワースライドドア センターピラーレス バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1500cパッケージ ウェルキャブ サイドリ 片側パワースライドドア 前後ドラレコ

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

関東
397
29.3万円
関西
225
27.9万円
東海
213
28.6万円
北海道
91
35.4万円
九州
304
31.8万円
東北
154
37.4万円
北陸・甲信越
136
35.8万円
中国
122
34.4万円
四国
78
29.9万円
地域別台数
関東
3
50.4万円
関西
2
38万円
東海
0
---
北海道
3
52万円
九州
1
49万円
東北
2
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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モコとラウムのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  ラウム
107.9万円165.8万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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