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モコとプロボックスバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   トヨタ  プロボックスバン
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
1802 中古車掲載台数 1324
  • 日産 モコ 660 X 距離39000km USBオーディオ再生 バックカメラ スマートキー プッシュスタート 純正13インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ABS インテリジェントキー プッシュスタート バックカメラ ドライブレコーダー アイドリングストップ ドアミラーウインカー D席シートヒーター 夏冬アルミタイヤ付 車検令和10年1月

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/アイドリングストップ/スマートキー×2/プッシュスタート

    本体価格
    51万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ ETC 地デジ スマートキー

    本体価格
    6.5万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 車検R10年1月・走行1.6万K・ABS・キーレス・Egスターター・シートヒーター・フォグライト

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 モコ 660 X 検2年 Pスタート ETC ナビ アルミ

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 3ヶ月自社保証 スマートキー バックモニター ETC 車検整備付き

    本体価格
    24万円

  • 日産 モコ 660 X 車検2年 スマートキー2個 前後ドライブレコーダー バックモニター ベンチシート CD USB プッシュスタート 社外14インチアルミホイール

    本体価格
    19.7万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 4WD Bカメラ シートヒーター Pスタート ETC プッシュスタート ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    52万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD キーレスシートヒーターアイドリングS

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    111.1万円

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    49.8万円

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    183万円

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    86.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    80万円

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    158万円

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    78万円

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    本体価格
    122万円

関東
410
29.9万円
関西
231
29.1万円
東海
236
30.3万円
北海道
99
36.4万円
九州
299
31.9万円
東北
155
35万円
北陸・甲信越
143
35.7万円
中国
140
31.6万円
四国
89
32.6万円
地域別台数
関東
319
155.6万円
関西
202
155万円
東海
239
148.3万円
北海道
105
135.6万円
九州
156
131.5万円
東北
104
151.1万円
北陸・甲信越
94
117.9万円
中国
52
128.9万円
四国
53
143.6万円

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モコとプロボックスバンのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  プロボックスバン
107.9万円165.8万円 新車時価格 106.6万円291.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4195×1690×1525  他
658 排気量(cc) 1298~1496
52~64 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 13.8~23km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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